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2021年開局我國航空貨運(yùn)強(qiáng)勢(shì)增長 或迎來最佳發(fā)展機(jī)遇-廣州雙清包稅

  近年來為加快發(fā)展我國航空貨運(yùn),我國出臺(tái)了若干相關(guān)政策和措施。特別是近期在民航“十四五”規(guī)劃體系的專項(xiàng)規(guī)劃中新增了《航空物流發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,旨在加大科技創(chuàng)新力度,打造“聰明貨運(yùn)”,實(shí)現(xiàn)“物流一張單”,加快推進(jìn)航空物流公共信息平臺(tái)建設(shè);高質(zhì)量推進(jìn)航空物流試點(diǎn)工程,積極探索無人機(jī)應(yīng)用新場(chǎng)景。

  從財(cái)務(wù)表現(xiàn)上來看,在國內(nèi)順豐占據(jù)最大市場(chǎng)份額,上風(fēng)明顯。2019年,南航物流、國貨航和東航物流分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)94.96億元、123.07億元和112.73億元,凈利潤分別為2.81億元、4.80億元和7.89億元;2019年順豐控股、圓通速遞分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)1109.1億元和311.51億元,凈利潤分別為57.97億元、16.68億元。

  圖:截至2020年部分國內(nèi)運(yùn)營全貨機(jī)企業(yè)基本情況制圖:民航資源網(wǎng)

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