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《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出“高水平打造長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群”-美國(guó)海派

  據(jù)民航專業(yè)單位猜測(cè),2035年上海都市圈(上海、蘇州、無(wú)錫、南通和嘉興等)航空潛伏年需求總量約3.25億人次,僅靠上海兩場(chǎng)、無(wú)錫、南通、嘉興等現(xiàn)有和擬建機(jī)場(chǎng)無(wú)法完全滿足,仍將存在2000萬(wàn)至5000萬(wàn)人次的保障缺口。

  南京馬鞍機(jī)場(chǎng)建設(shè)將助力完善南京都市圈機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)

  陸永泉先容,“十四五”江蘇要建設(shè)具有世界聚協(xié)力的雙向開(kāi)放關(guān)鍵,成為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接,必須增強(qiáng)以鐵路作為主干的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施的支撐力。隨著連徐、鹽通、滬通、連鎮(zhèn)等干線鐵路建成通車和南沿江、滬蘇湖等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),江蘇“三縱四橫”高鐵網(wǎng)已基本形成,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,“十四五”期間江蘇將進(jìn)進(jìn)以城際鐵路建設(shè)為主的發(fā)展階段。

  長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格式,要求航空尤其是國(guó)際航空作為支撐,完善以上海、南京等都市圈為主的都市圈綜合機(jī)場(chǎng)體系,依托國(guó)際航空關(guān)鍵,構(gòu)建四通八達(dá)、覆蓋全球的空中客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)融合發(fā)展,支撐一體化發(fā)展。正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)上,全國(guó)人大代表,江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)、黨組書記兼省鐵路辦主任陸永泉提出建議

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