今年春運民航共運送旅客3539萬人次-深圳雙清包稅
不過，民航旅客春節(jié)后出行意愿強烈。根據(jù)民航第三方評測機構 CAPSE發(fā)布《2021年3月旅客出行意愿指數(shù)（TWI）分析報告》數(shù)據(jù)顯示：3月旅客商務出行意愿迅速恢復，環(huán)比2月份上升60%，同比上升102%。3月旅客旅游出行意愿同樣迅速恢復，3月份旅客旅游出行意愿指數(shù)環(huán)比2月份上升57%，同比上升124%。從旅客商務出行的意向城市來看，北京和上海是3月份旅客商務出行首選目的地，廣州、成都和深圳是旅客3月份商務出行主要目的地。
其中成都雙流、深圳寶安、重慶江北、昆明長水、西安咸陽、上海虹橋、杭州蕭山、鄭州新鄭、武漢天河、�？诿捞m、長沙黃花、三亞鳳凰、貴州龍洞堡、烏魯木齊地窩堡、蘭州中川、濟南遠墻、南寧吳圩、太原武宿、呼和浩特白塔、溫州龍灣、寧波櫟社、珠海金灣、銀川河東等23個國內機場出港航班量均高于2020年同期，但均低于2019年同期。
另外在春運期間，固然受到“就地過年”倡議影響，北、上、廣、深依舊是最熱門的目的地城市。
據(jù)飛友科技數(shù)據(jù)顯示，2021年春運期間內地航線共實際執(zhí)行飛行航班353285班，日均8832班，較2020年同期增加 13.95%，較2019年減少27.8%。（備注：航班量僅包含內地航線航班量，往共享、經停、備降）。
據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班數(shù)據(jù)顯示，今年春運全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客預計達到8.7億人次（87083.6萬），比2019年同期下降70.9%，比2020年同期下降40.8%。其中，鐵路累計發(fā)送旅客2.2億人次（21782.1萬），空運報價海運價格，比2019年同期下降46.5%，比2020年同期上升3.5%；公路累計發(fā)送旅客6.0億人次（60231.0萬），比2019年同期下降75.5%，比2020年同期下降50.2%；水路累計發(fā)送旅客1533.8萬人次，比2019年同期下降69.8%，比2020年同期上升24.5%；民航累計發(fā)送旅客3536.8萬人次，比2019年同期下降51.5%，比2020年同期下降8.5%。民航和鐵路在各種交通運輸方式中旅客恢復速度相對較快。
民航資源網2021年3月9日消息：3月8日，2021年民航春運工作正式結束。受到疫情防控等因素影響，今年春運期間民航客運量有所下降。今年春運共40天（從1月28日到3月8日），鐵路運輸上�？者\，據(jù)民航局初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年春運民航共運送旅客3539萬人次，日均88.475萬人次，旅客較2020年同期下降7.78%，比2019年下降約51.44%。
此外根據(jù)飛友科技統(tǒng)計，春運期間主要航司中，國航、東航、南航內地航線均勻客座率均在60%以上，海航、吉祥航空內地航線均勻客座率均在65%以上。
2021年春運期間，內地千萬級機場中出港航班量排名前十的機場分別為廣州白云、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、昆明長水、西安咸陽、北京首都、上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山機場。
其中排名前三位城市上海、北京、廣州在春運期間的進港航班量分別為19971班、18274班、15993班。
圖：2021年春運期間國內千萬級機場出航航班量與2020年/2019年同期對比
春運期間中國內地最熱門往返航線TOP15分別依次為：上海-深圳、上海-成都、北京-上海、北京-成都、上海-廣州、上海-重慶、重慶-深圳、成都-廣州、成都-深圳、重慶-廣州、北京-深圳、三亞-北京、北京-廣州、廣州-杭州、上海-西安。
國內最熱門目的地TOP15城市依次分別為：上海、北京、廣州、成都、深圳、重慶、昆明、西安、杭州、鄭州、南京、武漢、�？�、長沙、和三亞。
值得留意的是，今年春運初期，民航客運量基本處于低位運行甚至略有下將趨勢，有別于往年旅客人數(shù)持續(xù)攀升的情況。特別是春運前半程客運市場持續(xù)低迷，前20天（1月28日至2月16日）民航僅運送旅客1073萬人次，較2020年春運同期下降67.25%，較2019年下降69.71%。從逐日民航旅客運輸情況看，特別是2月12日（正月初一）單日發(fā)送旅客16.2萬人次，人數(shù)為春運期間最低值，同比2020年同期下降了80.9%。2月17日（正月初六）市場開始迅速恢復，單日發(fā)送旅客量增長到了104.5萬人次。春運后半程（2月17日至3月8日）20天民航運送旅客2466萬人次，較2020年大幅增長339.46%，較2019年下降34.14%。
圖：2021年春運內地航線航班執(zhí)行與取消趨勢
圖：2021年春運國內航司內地航線客座率
