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編制了行業(yè)首部五年立法規(guī)劃-空運到波哥大

  這些年,民航業(yè)的快速發(fā)展大家有目共睹。隨著行業(yè)運行規(guī)模的不中斷擴大,運行主體日益多樣,運行模式日漸復(fù)雜,傳統(tǒng)的監(jiān)管模式已無法適應(yīng)需求。為此我們創(chuàng)新了精準監(jiān)管、信用制度、法定自查、非現(xiàn)場監(jiān)管等一系列工作方法,以提升監(jiān)管效能,增進執(zhí)法水平。

  二、堅持與時俱進原則開展立法工作

  一、堅持以規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)法治建設(shè)

  疫情總會過往,發(fā)展是我們的目標。十四五即將開局,我們將與時俱進,繼續(xù)推進民航法治建設(shè),貢獻民航人的聰明和擔當,為建設(shè)民航強國護航!

 。ㄈ┙⑵髽I(yè)法定自查制度,強化民航單位主體責任,依法督促企業(yè)自律,有效減少了題目發(fā)生。以華東轄區(qū)為例,局方行政檢查發(fā)現(xiàn)題目的數(shù)目逐年下降,2017年(共2830項)較2016年(共3242項)同比下降12.7%,2018年(共1584項)同比下降44%,2019年(共1667項)與2018年基本持平。

 。ǘ┙⒘撕w供給側(cè)和需求側(cè)雙方面的信用治理體系。供給側(cè)約束在我國境內(nèi)從事民用航空活動或者在我境外從事需要我國批準的民用航空活動的單位和個人。通過建立嚴重失信行為記錄制度并實施信用懲戒,鐵路運輸上海空運,督促企業(yè)老實取信。目前累計共有6家單位和43名個人被記進嚴重失信記錄。需求側(cè)通過對因在機場或航空器內(nèi)實施九種危及民航安全的行為被公安機關(guān)處以行政處罰或被追究刑事責任的旅客限飛,防范旅客違法行為對民航飛行安全的不利影響。已累計限飛19593人。

  十三五期間民航法治工作的主要特點包括:

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