按照機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障工作的相關(guān)部署-整柜

　　為進(jìn)步航班運(yùn)行保障能力，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)，有效縮短E類航空器旅客上下機(jī)等待時(shí)間，按照機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障工作的相關(guān)部署，12月23日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)E類航空器雙頭廊橋?qū)颖Ｕ瞎ぷ鳌?/p>

　　當(dāng)日8時(shí)56分，隨著從深圳飛至濟(jì)南的金鵬航空Y87525航班滑進(jìn)7號(hào)機(jī)位，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)消防安全保衛(wèi)部廊橋科的業(yè)務(wù)骨干在值班科長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮下執(zhí)行對(duì)接工作。嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)對(duì)接的保障流程后，操縱職員穩(wěn)健推進(jìn)廊橋操縱桿。精準(zhǔn)完成了前后艙門的對(duì)接工作，順利完成首次E類航空器雙頭廊橋?qū)颖Ｕ先蝿?wù)。這是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)對(duì)接E類航班保障以來(lái)首次采用“雙頭廊橋”模式執(zhí)行正班航班進(jìn)出港保障任務(wù)，旅客可分別通過(guò)兩個(gè)艙門登機(jī)或下機(jī)，運(yùn)行保障效率大幅進(jìn)步。

濟(jì)南機(jī)場(chǎng)“雙頭廊橋”保障模式開啟！

　　濟(jì)南機(jī)場(chǎng)采用“雙頭廊橋”保障模式后，旅客登機(jī)環(huán)節(jié)較以往更加快速便捷，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，大大提升旅客伺機(jī)體驗(yàn)度。消防安全保衛(wèi)部將在工作中持續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)運(yùn)行保障部分的協(xié)調(diào)溝通，不中斷提升保障效率，為實(shí)現(xiàn)山東機(jī)場(chǎng)團(tuán)體高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)氣力。

　　為做好“雙頭廊橋”保障工作，國(guó)際物流，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)消防安全保衛(wèi)部提前進(jìn)行了嚴(yán)格的保障模擬練習(xí)和預(yù)備工作；組織廊橋業(yè)務(wù)骨干對(duì)E類機(jī)型對(duì)接流程進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)，扎實(shí)把握雙頭橋操縱保障流程及操縱要點(diǎn)；制定相關(guān)運(yùn)行保障方案及措施，確保保障工作進(jìn)展順利。保障當(dāng)天，在飛機(jī)落地前，廊橋操縱員對(duì)廊橋行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)和接機(jī)口進(jìn)行了嚴(yán)格校對(duì)檢查。

　　圖：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)“雙頭廊橋”保障模式開啟來(lái)源：中國(guó)民航報(bào)

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