遭疫情重創(chuàng) 美國(guó)航空企業(yè)2020年虧損或超350億美元-巴西海派

　　2020年美國(guó)航空企業(yè)遭受了新冠疫情的殘酷打擊，預(yù)計(jì)到2021年下半年才能獲得大幅度緩解。

　　據(jù)FactSet分析師估計(jì)，美國(guó)航空企業(yè)2020年的凈虧損可能超過(guò)350億美元。其中包括西南航空過(guò)往40年來(lái)的首次年度虧損。

　　新冠疫情迫使航空企業(yè)迅速收縮，切中斷航線并停放了數(shù)百架飛機(jī)。據(jù)美國(guó)航空業(yè)組織的數(shù)據(jù)，為應(yīng)對(duì)危機(jī)，美國(guó)航空企業(yè)的債務(wù)總額在2020年增加了670億美元，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)，超過(guò)1720億美元。而在接下來(lái)的幾年中，付清這筆費(fèi)用將是一個(gè)不利因素。

　　航空企業(yè)高管最近警告稱，預(yù)計(jì)未來(lái)數(shù)月仍將處境艱難。美國(guó)航空總裁Robert Isom本周早些時(shí)候表示，該航空企業(yè)1月和2月的運(yùn)力可能僅為2019年水平的45%。

　　好消息是，與新冠疫情初期相比，航空旅行需求已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)。分析師預(yù)計(jì)，航空企業(yè)明年有看減少虧損，在某些情況下有看扭虧為盈。新冠疫苗的獲批亦有助于增強(qiáng)人們對(duì)未來(lái)旅行需求的樂(lè)觀情緒，盡管何時(shí)會(huì)有更多的公眾恢復(fù)航空旅行仍尚不清楚。

　　2020年美國(guó)航空股跌幅創(chuàng)下多年來(lái)新高。美國(guó)航空的股價(jià)下跌了45%，為該航空公司2013年與US Airways合并之前的最大跌幅。美聯(lián)航則下跌了51%，為2008年以來(lái)的最大跌幅。此外，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，達(dá)美航空往年股價(jià)下跌了31%，西南航空下跌了14%。與此同時(shí)，標(biāo)普500指數(shù)同期上漲了16%以上。

　　航空企業(yè)近期在美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署的新一輪抗疫救助計(jì)劃中獲得了150億美元的額外薪資支持。該救助計(jì)劃要求航空企業(yè)在3月31日之前保存員工，并召回在上一輪刺激計(jì)劃條款10月1日到期時(shí)停薪休假的的30000多名員工。

上一篇圖：中國(guó)民航局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)馮正霖、海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組組長(zhǎng)、集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)顧剛與海航機(jī)組合影民航資源網(wǎng)2021
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