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減少了對(duì)UPS和聯(lián)邦快遞的依賴-武漢中歐班列

  這項(xiàng)交易能夠如此快完成,在往年就顯露端倪。達(dá)美航空曾在往年6月表示,計(jì)劃在2020年底前退役7架波音767-300ER飛機(jī),10月公布計(jì)劃在2025年底前淘汰其余49架767-300ER飛機(jī)。

  而且,此次擴(kuò)張是建立在亞馬遜往年擴(kuò)大航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)后,該公司在肯塔基州耗資15億美元的航空關(guān)鍵計(jì)劃今年開通,可收留納100架亞馬遜品牌的飛機(jī),預(yù)計(jì)天天可處理200個(gè)航班。

  此外,亞馬遜對(duì)無(wú)人機(jī)交付也感愛好。最近被美國(guó)聯(lián)邦航空治理局批準(zhǔn)作為一家無(wú)人機(jī)航空公司在美國(guó)運(yùn)營(yíng),也為亞馬遜開始試運(yùn)營(yíng)貿(mào)易交付展平道路。美國(guó)聯(lián)邦航空局表示,該裁決答應(yīng)亞馬遜“安全高效地將包裹交付給客戶”,并答應(yīng)其無(wú)人機(jī)將包裹攜帶到運(yùn)營(yíng)商視線之外。

  在亞馬遜的聲明中表示,多年來該公司一直在通過租賃協(xié)議提升航空貨運(yùn)能力,此次的交易標(biāo)志著亞馬遜首次擁有了自己的飛機(jī)。

  針對(duì)此事,國(guó)際物流,亞馬遜全球航空副總裁薩拉

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