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根據(jù)我們對重卡行業(yè)的跟蹤-國際海運(yùn)

根據(jù)我們對重卡行業(yè)的跟蹤,我們以為1月份中汽協(xié)口徑銷量(考慮開門紅因素)有看超過17萬輛,中國重汽(團(tuán)體口徑)份額有看超過20%。

估值建議

支線治超推進(jìn)不及預(yù)期,重卡貨運(yùn)需求不及預(yù)期。

春季開工有看帶動工程重卡需求,行業(yè)全年總量仍有支撐。我們以為,部分在2020年秋季未實(shí)際開工或開工后未快速推進(jìn)的工程有看在今年春天陸續(xù)開工,疊加今年的新增工程,較好的工程物料運(yùn)輸需求與更大范圍的支線治超有看帶動今年春季工程重卡需求實(shí)現(xiàn)同比20%以上增長,對公司的工程重卡形成較強(qiáng)帶動。我們以為,在支線治超、出口恢復(fù)、需求自然增長與基礎(chǔ)更新的共同推動下,2021年重卡行業(yè)需求仍有看維持130萬輛以上水平,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,為公司的銷量提供基礎(chǔ)保障。

評論


物流,對于公司重卡總體市占率的提升有看繼續(xù)起到明顯的帶動作用。/pp margin: 14px 0px 20px; line-height: 2em;">產(chǎn)品品質(zhì)有看不中斷改善,強(qiáng)化研發(fā)與讓利客戶形成正向循環(huán)。我們以為,公司萊蕪生產(chǎn)基地一期產(chǎn)線的投產(chǎn)有看在1Q20完成,對公司產(chǎn)品的綜合質(zhì)量與一致性有看形成較好的帶動,進(jìn)一步強(qiáng)化公司較為高真?zhèn)市場定位與用戶口碑。我們以為,隨著公司收進(jìn)規(guī)模的擴(kuò)張、降本增效的繼續(xù)深進(jìn)推進(jìn),公司在維持單車盈利能力的基礎(chǔ)上,將“節(jié)約”下來的本錢部分讓渡給客戶,部分用于強(qiáng)化研發(fā)能力,有看從價(jià)格與品質(zhì)兩大方面提升用戶對重汽產(chǎn)品的滿足度,不中斷強(qiáng)化在原有市場的競爭力。

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