作為世界領先的集裝箱航運公司之一-上�？者\貨物
加進該平臺標志著完成了歷時一年多的數(shù)字化轉型,在這期間他們在全新 API 功能方面投進了巨資。轉型過程中的一個重要里程碑是 15 個客戶參與的試點項目,涉及 3,000 多件獨特的托運貨物、100,000 個事件和 6,000 個集裝箱。試點的目的在于確保 TradeLens 平臺能夠快速精準地在各個供給鏈上分發(fā)和共享這些運輸數(shù)據(jù)。
達飛團體 (CMA CGM Group) 首席執(zhí)行官為 Rodolphe Saadé,是全球航運和物流行業(yè)的領先企業(yè)。
貨運服務,2019 年運輸量達到近 2200 萬個標準箱(二十英尺集裝箱)。憑借全球物流服務領域的領先者 CEVA Logistics,達飛每年可處理超過 50 萬噸的空運貨物以及 190 萬噸的內陸貨運。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">達飛不中斷創(chuàng)新,為客戶提供全新的海運、內陸貨運和物流解決方案.該團體在各大洲的 160 個國家和地區(qū)共設有 755 個辦事處和 750 個倉庫,在全球擁有超過 11 萬名員工,其中 2,400 名就職于法國馬賽的總部。
地中海航運公司 (MSC) 是全球運輸和物流行業(yè)的領先企業(yè),由Gianluigi Aponte于1970年創(chuàng)立,是一家私營企業(yè)。作為世界領先的集裝箱航運公司之一,地中海航運在全球155個國家或地區(qū)設有 493個辦事處,擁有超過7萬名員工。地中海航運引以為傲的是:能夠使用由全球公路、鐵路和海上運輸資源組成的整合網(wǎng)絡,以當?shù)刭Y源提供全球服務。地中海航運的船隊擁有 560 艘貨輪,覆蓋 200 多條貿易航線上的 500 多個港口。地中海航運的貨運部分還包括 MEDLOG,后者的物流業(yè)務遍布 70 多個國家或地區(qū),組成了一個囊括內陸物流平臺、倉庫、卡車、火車、駁船以及 Terminal Investment Ltd (TiL) 的網(wǎng)絡,TiL 的業(yè)務遍布五大洲,是規(guī)模最大、地理分布最廣的碼頭投資商和運營商。
達飛和地中海航運加進該平臺后,積極向所有主要地區(qū)的客戶和業(yè)務合作伙伴宣傳 TradeLens 的強大能力,以吸引更多成員加進。
時至本日,航運業(yè)仍嚴重依靠于基于紙質文件的貿易和人工文件處理方式,這導致本錢不中斷增加,業(yè)務連續(xù)性受到嚴重影響。而這兩大全球航運領先企業(yè)的加進標志著該行業(yè)到達了一個關鍵的里程碑
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