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Seymour預(yù)計(jì)美國聯(lián)邦航空局將在11月中旬解除飛行禁令-中歐班列路線

  此外,西南航空首席執(zhí)行官Gary Kelly上周表示,尚未安排任何新的737MAX航班,由于737MAX仍未獲準(zhǔn)飛行。不過,Gary Kelly估計(jì)該公司可能會在2021年第二季度復(fù)飛737MAX。

  美航表示,計(jì)劃在12月29日至明年1月4日,安排波音737MAX執(zhí)飛邁阿密=紐約的逐日航班,航班于10月24日起開放預(yù)定。美航稱屆時(shí)會讓旅客們知道他們乘坐的是737MAX。

  美國航空首席運(yùn)營官David Seymour表示:“我們看到737MAX的復(fù)飛不遠(yuǎn)了。”Seymour說,美航計(jì)劃在感恩節(jié)(11月26日)后讓旅客參觀波音737MAX,海運(yùn)費(fèi),旅客還可以通過電話和視頻信息與飛行員連線,詢問相關(guān)題目。

  目前,美航波音737的飛行員可以報(bào)名參加12月的培訓(xùn)課程,其中包括一項(xiàng)可能持續(xù)約1小時(shí)40分鐘的虛擬練習(xí),在飛行模擬器上進(jìn)行。

  民航資源網(wǎng)2020年10月26日消息:據(jù)CNBC報(bào)道,美國航空計(jì)劃在未來幾周內(nèi)讓旅客參觀波音737MAX,并與飛行員實(shí)時(shí)通話,以增強(qiáng)公眾對這架飛機(jī)的信心。

  Seymour預(yù)計(jì)美國聯(lián)邦航空局將在11月中旬解除飛行禁令。不過美航發(fā)言人稱,目前的計(jì)劃是暫時(shí)的,具體時(shí)間還要取決于美國聯(lián)邦航空局的決定。

  上周,美航公布第三季度財(cái)報(bào),凈虧損23.99億元,并表示將推遲交付18架波音737MAX飛機(jī),交貨時(shí)間推遲到2023和2024年。

  737MAX停飛近兩年之久后,終于即將迎來復(fù)飛了。據(jù)稱美國聯(lián)邦航空治理局(FAA)將發(fā)布安全恢復(fù)737運(yùn)營的擬議規(guī)則通知。在這之前,737MAX也獲得了EASA的背書,而歐洲也恰正是波音737MAX的最大市場。

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