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在山里前不著村后不著店的-亞馬遜fba海運

朱經(jīng)理,一位運輸公司的總經(jīng)理;朱經(jīng)理,一名從業(yè)四十余年的老司機;朱經(jīng)理,一位父親。在他的身上我們可以找到很多人的影子,能把事業(yè)做強做大,他是幸運的!拔液芨兄x歐曼重卡,他成就了我,我也認(rèn)可著他,?锤L锎髂防掌囈院竽軌蛞蝗缂韧纳a(chǎn)好產(chǎn)品,也祝愿每一個卡車人都能平平安安、順順利利成就自己的事業(yè)!

已經(jīng)53歲的朱經(jīng)理可以說是中國最早的一批卡車司機,對于自己為什么會進(jìn)進(jìn)貨運行業(yè),固然已經(jīng)時隔近四十年,但朱經(jīng)理還是記憶猶新。“我年輕時候家里有一臺拖拉機,那個時候的拖拉機是重要的生產(chǎn)工具,我和父親一起開著它運糧食、拉磚石,在單缸機特有的咆哮聲中,我們家轟轟烈烈的向小康社會奔行著。”

“我一直是歐曼的忠實用戶,記得歐曼剛出自動擋車型時候我就第一時間進(jìn)手了幾臺,但當(dāng)時并沒有大規(guī)模購進(jìn),究竟是新東西,在加上當(dāng)時都覺得自動擋費油,就想著先進(jìn)手幾臺試一試!闭f到這里明顯感覺朱師傅激動起來。

“這一試可真是太讓我驚喜了!我們公司運輸采用的是雙甩掛的形式,以前效益好的時候一臺車配三個駕駛員,可以說車子從動起來開始就不會停,下一次停一定是保養(yǎng)的時候。三個人輪番上陣,不到兩年時間我手里的幾臺歐曼自動擋車型已經(jīng)運行了一百多萬公里,為公司創(chuàng)造了巨大收益!”

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