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” 對于疫情下臺風(fēng)、地震導(dǎo)致交通中斷-潘揚海運費

  臺風(fēng)“飛燕”引發(fā)的高浪越過了護(hù)岸,跑道及電源設(shè)備浸水。不僅如此,連接對岸的聯(lián)絡(luò)橋還被因強風(fēng)漂流的油輪沖撞。機(jī)場一度被迫封閉,旅客等約8000人受困。

  2018年的第21號臺風(fēng)“飛燕”導(dǎo)致關(guān)西機(jī)場被水淹到9月4日將滿兩年。機(jī)場運營方關(guān)西機(jī)場公司正在對護(hù)岸進(jìn)行進(jìn)步加固等,硬件方面迅速推進(jìn)相關(guān)對策。隨著新型冠狀病毒疫情持續(xù)擴(kuò)大,該公司也將致力于多難難時旅客防疫這一新的課題。鑒于今年第10號臺風(fēng)“海神”預(yù)計將接近西日本地區(qū),負(fù)責(zé)人等3日在關(guān)西機(jī)場商討了今后的應(yīng)對。

  吸取教訓(xùn),關(guān)西機(jī)場公司往年啟動了1期島的護(hù)岸進(jìn)步加固工程。今年8月起設(shè)置約4萬塊消波塊。預(yù)計明年秋季將建成可應(yīng)對五十年一遇高浪的護(hù)岸設(shè)備。今年計劃活用保護(hù)電源設(shè)備的水密門和排水泵車,將損失控制在最低限度。

  對于疫情下臺風(fēng)、地震導(dǎo)致交通中中斷,機(jī)場再度與外界隔盡的情況,相關(guān)體制構(gòu)建處于摸索狀態(tài)。該公司7月設(shè)想機(jī)場出現(xiàn)滯留者的情況,實施了包含用熱成像儀測體溫、避免旅客密集的疏散等防疫措施的演練。公關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“傳染病流行的狀態(tài)下發(fā)生多難難時旅客應(yīng)對措施尚無先例。愿驗證反復(fù)演練后發(fā)現(xiàn)的課題,同時防御突發(fā)事態(tài)!

  固然浸水對策正在穩(wěn)步推進(jìn),但新冠疫情給關(guān)西機(jī)場的運營狀況蒙上了陰影。國際和國內(nèi)航線合計旅客總數(shù)從4月起比上年同期持續(xù)減少逾九成,看不到復(fù)蘇的跡象。對策工程費用估計約541億日元(約合人民幣35億元),機(jī)場相關(guān)人士不安地表示:“不知道完成后旅客的回升是否足以收回投資!

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