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“十一”黃金周均勻票價(jià)5年來最低 業(yè)內(nèi):將給航司資產(chǎn)負(fù)債表帶來壓力-國際快遞的價(jià)格

  民航資源網(wǎng)2020年9月22日消息:據(jù)南華早報(bào)報(bào)道,在即將到來的十一“黃金周”期間,中國國內(nèi)航空客運(yùn)量預(yù)計(jì)將創(chuàng)歷史新高,跨境鐵路國際物流,原因是較低的機(jī)票價(jià)格和疫情大流行導(dǎo)致的國際旅行限制,促使渴看旅游的游客尋找本地旅游目的地。

  國內(nèi)航空旅行需求的上升,也推高了中國航司的股價(jià),尤其是那些在國內(nèi)業(yè)務(wù)較多的航空公司。金融數(shù)據(jù)提供商Wind Information追蹤的航空指數(shù)8月份上漲近10%,創(chuàng)下自2019年12月以來的最大月度漲幅。

  此外,OTA數(shù)據(jù)顯示,與往年同期相比,均勻機(jī)票價(jià)格下降10%,降至人民幣895.55元,為5年來最低水平。

  南華早報(bào)報(bào)道截圖

  展看未來,中國航空公司的復(fù)蘇仍面臨阻力,原因是盈利遠(yuǎn)景不確定,國際旅行仍受到大流行的影響。雷錚以為,航空業(yè)的全面復(fù)蘇將不得不等待新冠疫苗。此外,部分國家推行旅行泡泡以恢復(fù)國際旅行的舉措,假如疫情持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),將有助于航空公司的復(fù)蘇。

  國際航空研究院創(chuàng)始人兼院長(zhǎng)雷錚表示:“今年的國慶假期將成為航司的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。與往年相比,我們需要看看收益

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