在2018年北京車展推出歐曼EST-A 2.0超級重卡-查詢海運(yùn)費(fèi)

【歐曼超級卡車3.0新品正式發(fā)布】

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2020年9月24日，福田汽車2020年品牌盛典日在北京舉行�；顒蝇F(xiàn)場，歐曼超級重卡匹配的X超級動力鏈正式全球首發(fā)，該動力鏈由動力集成創(chuàng)新中心(PDIC)聯(lián)合采埃孚、康明斯等全球技術(shù)合作伙伴專屬打造，通過對人、車、貨、場等“工況+場景”深進(jìn)研究，以物理集成、性能集成、控制集成的一體化設(shè)計(jì)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)用戶實(shí)際需求與產(chǎn)品解決方案的最佳匹配，引領(lǐng)中國商用車動力系統(tǒng)變革。

由于卡車作為生產(chǎn)工具的屬性，出勤率和可靠性成為衡量影響用戶收益的兩大因素。為此，歐曼超級重卡針對超級動力鏈基于應(yīng)用場景工況適應(yīng)性，高度集成開發(fā)，通過一體化設(shè)計(jì)，一體化標(biāo)定，采集分析用戶行駛軌跡，行駛工況，車輛載荷等最全路譜，打造基于不同區(qū)域、行業(yè)特征的專屬最佳解決方案。在由中汽兄弟、京東物流聯(lián)合主辦的中國AMT重卡變速箱傳動效率測試發(fā)布會上，采埃孚AMT(12擋)變速箱傳動效率高達(dá)99.7%，實(shí)測成績榮獲業(yè)內(nèi)第一�；诔錾男阅�，歐曼超級重卡對超級動力鏈實(shí)現(xiàn)一體化匹配，實(shí)現(xiàn)動力損失小，燃油效率更高。

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【福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理常瑞解讀X超級動力鏈】

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世界級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 不停車服務(wù)體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)更高出勤

當(dāng)前，福田戴姆勒汽車依托超級動力鏈上風(fēng)，加大推廣自動擋重卡的普及，幫助卡友在更舒適的同時增加實(shí)際收益。歐曼自動擋重卡匹配的采埃孚自動擋變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有“智能大腦”，自動換擋不僅解放卡友的左腳和右手，也可根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精正確定最佳擋位，較競品節(jié)省油耗3-5L，年均節(jié)省油費(fèi)2.5萬元，助推物流發(fā)展降本增效。

【X超級動力鏈】

【X超級動力鏈全球首發(fā)】

超級動力鏈源起超級重卡。動力系統(tǒng)作為整車中的核心部分，福田戴姆勒汽車針對用戶需求升級態(tài)勢，在2018年北京車展推出歐曼EST-A 2.0超級重卡，其搭載的康明斯發(fā)動機(jī)和采埃孚自動變速箱組成的動力系統(tǒng)，被稱為“超級動力鏈”。超級動力鏈的誕生，順應(yīng)了用戶對大馬力、大排量“發(fā)動機(jī)+智能變速箱+小速比車橋”的需求，福田戴姆勒汽車也通過與康明斯、采埃孚的合作，快速實(shí)現(xiàn)對重卡高端動力系統(tǒng)的布局，以超級動力鏈服務(wù)超級重卡。

超級動力鏈一鏈集成引領(lǐng)中國商用車動力系統(tǒng)變革

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期間，歐曼超級卡車3.0新品正式發(fā)布，福田戴姆勒汽車將圍繞降低燃油消耗、減少碳排放、提升貨運(yùn)效率的目標(biāo)。按照技術(shù)規(guī)范與產(chǎn)品布局，歐曼超級卡車3.0階段將廣泛應(yīng)用節(jié)能技術(shù)、輕量化技術(shù)、智能化技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)和可靠耐久技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化20%的目標(biāo)，通過智能PCC，節(jié)油2%，鋁合金傳動軸，輕質(zhì)耐磨，減重40%，驅(qū)動中國物流運(yùn)輸裝備升級，助力打造物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案。

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