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首先進(jìn)行了排水溝開挖和助航燈光、臨時燈光的倒改工程-國際快遞查詢

  停航期間,玉龍機(jī)場主要進(jìn)行了跑道延長300米道面、平行滑行道和南北端聯(lián)絡(luò)道的施工,機(jī)場跑道延長300米后達(dá)到2800米,跑道越長,飛機(jī)騰飛獲得的速度越大,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),升力也越大,飛機(jī)最大騰飛重量也會增大,能滿載滿油飛得更遠(yuǎn)。此次跑道施工將極大提升機(jī)場安全保障能力和運(yùn)行效率,能夠讓737-800型飛機(jī)和320型飛機(jī)滿載滿油騰飛。

  截至目前,跑道延長300米道面及聯(lián)絡(luò)道的施工已全部完成。新建停機(jī)坪已完成約3000平方米水泥穩(wěn)定碎石層施工,完成排水溝溝槽開挖約1500米,地基處理也已全部完成。

  9月27日,記者從赤峰玉龍機(jī)場獲悉,機(jī)場跑道施工已全面完成,并達(dá)到復(fù)航驗收條件。9月28日,封閉10天的玉龍機(jī)場正式復(fù)航。

  跑道延長項目屬于赤峰機(jī)場飛行區(qū)場道施工項目工程的一部分。工程從9月3日開始進(jìn)行不停航施工,為盡量減少對航班運(yùn)行的影響,施工時間為逐日22:00至越日5:30,首先進(jìn)行了排水溝開挖和助航燈光、臨時燈光的倒改工程。在跑道延長施工時,必須得停航才能開展施工,所以才將機(jī)場封閉10天。

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