關(guān)員都會(huì)提前10至20分鐘到達(dá)機(jī)坪-香港國(guó)際空運(yùn)

　　據(jù)悉，若登機(jī)檢疫發(fā)現(xiàn)旅客曾確診過(guò)新冠肺炎或有相關(guān)接觸史，或乘務(wù)長(zhǎng)報(bào)告有旅客突發(fā)不適，又或者在此后流調(diào)中發(fā)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)人群，海關(guān)對(duì)這些旅客的流調(diào)提問(wèn)、采樣樣本類(lèi)型、采樣區(qū)域等均與其他旅客不同，并會(huì)視情啟動(dòng)送醫(yī)流程。

　　10月2日下午1時(shí)，來(lái)自臺(tái)北的9C8952航班靠上廊橋，身穿防護(hù)服、早在廊橋下等候的3名海關(guān)關(guān)員隨即登機(jī)檢疫，這包括了核驗(yàn)機(jī)上旅客和機(jī)組職員健康情況、巡查及廣播告知等步驟，前后約10分鐘。隨后，旅客下機(jī)，完成健康申報(bào)和流調(diào)后，再往停機(jī)坪上的“方艙”完成100%核酸采樣后，便可正式進(jìn)進(jìn)上海，執(zhí)行隔離措施。現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)登機(jī)檢疫一定是“人等航班”，跨境鐵路國(guó)際物流，而非“航班等人”。一般而言，關(guān)員都會(huì)提前10至20分鐘到達(dá)機(jī)坪，等待飛機(jī)抵達(dá)。

　　記者從上海海關(guān)獲悉，“雙節(jié)”期間，回國(guó)職員增多，再加上自今年9月28日零時(shí)起，答應(yīng)持有效中國(guó)工作類(lèi)、私人事務(wù)類(lèi)、團(tuán)圓類(lèi)居留許可的外國(guó)人進(jìn)境，近期上海進(jìn)境客流迎來(lái)較大幅度增長(zhǎng)。然而，防疫力度絲盡不松，浦東機(jī)場(chǎng)防輸進(jìn)一線(xiàn)仍有350余位海關(guān)人駐守，涉及值機(jī)、旅檢、核酸采樣等崗位。與半年前相比，浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)境旅客的通關(guān)流程已大為優(yōu)化，耗時(shí)多僅為半年前的1/5。

　　作為目前境外旅客經(jīng)空中門(mén)戶(hù)進(jìn)進(jìn)上海的唯一途徑，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)天天的進(jìn)境人數(shù)正緩慢攀升，從低谷時(shí)不足1000人增至接近3000人。

　　從今年6月份起，上海海關(guān)已啟用電子版健康申報(bào)表，用時(shí)至少縮短三分之二。

上一篇為保障居民如期搬遷-伊朗空運(yùn)
下一篇巴黎飛廣州航班出現(xiàn)2名確診和5名無(wú)癥狀感染者-空運(yùn)公司歐洲空運(yùn)