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737MAX系列客機(jī)隨后全球停飛-墨西哥空運(yùn)

  獅航一架波音737MAX型客機(jī)2018年10月失事,189名乘客和機(jī)組職員全部遇難。路透社援引法庭文件報道,波音告訴美國芝加哥一家聯(lián)邦法院,就關(guān)于其中171名遇難者的訴訟,波音已經(jīng)“完全”或“部分”達(dá)成和解。

  獅航空難發(fā)生后不到半年,埃塞俄比亞航空公司一架737MAX客機(jī)失事,157名乘客和機(jī)組職員全部遇難。兩起空難均關(guān)聯(lián)客機(jī)防失速的“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)”,737MAX系列客機(jī)隨后全球停飛,今年1月停產(chǎn),5月恢復(fù)生產(chǎn)。

  往年10月發(fā)布的獅航空難終極調(diào)查報告認(rèn)定,9項(xiàng)主要因素共同導(dǎo)致客機(jī)墜毀,包括客機(jī)設(shè)計(jì)缺陷、美國政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)疏忽大意、獅航自身培訓(xùn)不足。

  一份法庭文件7日顯示,美國波音公司已經(jīng)就印度尼西亞獅子航空公司波音客機(jī)墜毀引發(fā)的大部分訴訟達(dá)成和解協(xié)議。

  波音發(fā)言人戈登

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