實(shí)現(xiàn)了干支或支支多式聯(lián)運(yùn)-上海貨運(yùn)公司

　　第一、要全面熟悉我國(guó)中小機(jī)場(chǎng)的主要特點(diǎn)、功能和作用，找準(zhǔn)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展定位。

　　再次，我國(guó)中小機(jī)場(chǎng)有三大作用。一是從航空經(jīng)濟(jì)規(guī)律看，中小機(jī)場(chǎng)是城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。航空運(yùn)輸越發(fā)達(dá)的城市，一般是外向型經(jīng)濟(jì)比例越高的城市，也是競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)的城市。以機(jī)場(chǎng)為中心打造綜合交通關(guān)鍵，是最經(jīng)濟(jì)、最有效提升區(qū)域中心城市輻射集聚能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的交通方式。圍繞機(jī)場(chǎng)建設(shè)新一代城市綜合關(guān)鍵，使高鐵、城際軌道、機(jī)場(chǎng)快速軌道、高速公路等多種交通要素?zé)o縫銜接，有利于客流更便捷出行、物流更順暢流通。二是從中小機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)律看，中小機(jī)場(chǎng)是最經(jīng)濟(jì)、最有效、最快捷的交通方式。中小機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目一般具有投資小、建設(shè)快、占地少、對(duì)環(huán)境影響小等特點(diǎn)，一條三公里的跑道建成后，可以開(kāi)通數(shù)萬(wàn)公里通往全國(guó)乃至全球各地的航線，具有靈活、快速、遠(yuǎn)間隔等其他交通運(yùn)輸方式無(wú)法相比的比較上風(fēng)和先行上風(fēng)。中小機(jī)場(chǎng)已成為尋求各種交通方式的最至公約數(shù)，是發(fā)揮綜合交通效益最大化的最佳選擇。比如，騰沖機(jī)場(chǎng)創(chuàng)新航空+旅游模式，實(shí)現(xiàn)全域旅游。騰沖市2019年游客接待人數(shù)、旅游收進(jìn)、GDP分別是2009年的5.9倍、14.93倍、4.46倍；年均增幅分別是20.70%、32.80%、34.60%，均高于全國(guó)增長(zhǎng)水平。三是從運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)看，一些中小機(jī)場(chǎng)走出改革創(chuàng)新之路。比如，宜昌、襄陽(yáng)、淮安等數(shù)十家國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)實(shí)施航空地面服務(wù)特許經(jīng)營(yíng)，引進(jìn)第三方公司提供專業(yè)化服務(wù)，進(jìn)步了經(jīng)濟(jì)效益，這些經(jīng)驗(yàn)值得鑒戒。還有一些中小機(jī)場(chǎng)與航空公司加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)了干支或支支多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮了綜合效應(yīng)。比如華夏航空把新疆的庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)打造成為疆內(nèi)次關(guān)鍵，開(kāi)辟了庫(kù)爾勒至疆內(nèi)19個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的支支航線，成為出疆的第二通道，完善了疆內(nèi)交通布局，促進(jìn)了新疆經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。又如，年齡航空在甘肅的蘭州機(jī)場(chǎng)打造支線網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)關(guān)鍵，已經(jīng)通達(dá)32家機(jī)場(chǎng)，其中25個(gè)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)、7個(gè)西部機(jī)場(chǎng)（克拉瑪依、石河子、烏魯木齊、喀什、嘉峪關(guān)、敦煌、慶陽(yáng)），助力甘肅綜合交通網(wǎng)的完善。

　　圖：民航局副局長(zhǎng) 董志毅圖源：中國(guó)民航網(wǎng)

　　�？创蠹医铦h中這個(gè)寶地，圍繞論壇主題，集思廣益，共同探討中小機(jī)場(chǎng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的新形勢(shì)、新任務(wù)、新思路。下面，我談幾點(diǎn)意見(jiàn)，同大家交流。

　　其次，中小機(jī)場(chǎng)要更加適應(yīng)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

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