俄羅斯各航空公司與全球航空業(yè)一樣-沙特阿拉伯空運(yùn)

　　多項(xiàng)措施止損

　　俄交通部長(zhǎng)迪特里希（Evgeniy Ditrikh）說，俄羅斯航空運(yùn)輸業(yè)可以在2021年9月前從新冠肺炎疫情影響中恢復(fù)過來。俄國(guó)家民航政策科學(xué)保障中心負(fù)責(zé)人弗里德蘭（Alexandr Fridlyand）并不贊同這一猜測(cè)，以為沒有政府的大力支持，俄航空運(yùn)輸業(yè)2024年才能恢復(fù)到2019年的水平。俄羅斯總統(tǒng)環(huán)保、生態(tài)和交通事務(wù)特別代表伊萬(wàn)諾夫（Sergey Ivanov）說，政府以為由于財(cái)政支持等原因，俄羅斯各航空公司不會(huì)破產(chǎn)。

　　盡管邊界封閉，俄羅斯一些航空公司已在執(zhí)飛國(guó)際航班，如俄羅斯國(guó)際航空公司在銷售莫斯科飛法蘭克福、巴黎、倫敦、紐約、羅馬、首爾和特拉維夫等數(shù)十個(gè)城市的貨運(yùn)航班機(jī)票。該航空公司發(fā)言人杰明（Mikhail Demin）先容說，公司可以用貨運(yùn)航班運(yùn)載乘客，但只能是答應(yīng)進(jìn)境的人，比如外交官、擁有雙重國(guó)籍或持外國(guó)綠卡的俄羅斯人。據(jù)俄羅斯西伯利亞航空公司（S7）官網(wǎng)報(bào)道，7月7日起該公司已開始銷售莫斯科飛往阿利坎特和尼斯的機(jī)票。此外，跨境鐵路國(guó)際物流，西伯利亞航空公司還獲得從西班牙和法國(guó)騰飛的包機(jī)航班許可。這些航班只答應(yīng)目的地國(guó)、歐盟成員國(guó)和申根國(guó)公民搭乘。

　　從今年4月開始，新冠肺炎疫情迅速在俄羅斯蔓延，導(dǎo)致政府決定正式封閉邊界并取消國(guó)內(nèi)國(guó)際航班，俄羅斯各航空公司由此陷進(jìn)旅客流量大幅下降的困境。俄羅斯最大航空公司俄羅斯國(guó)際航空公司（旗下包括俄羅斯國(guó)際航空公司、俄羅斯航空公司和勝利航空公司）總裁薩韋利耶夫（Vitaliy Savelyev）說，今年4月俄羅斯國(guó)際航空公司客運(yùn)量比往年同期減少95%。

　　巨額虧損

　　俄羅斯總統(tǒng)普京7月6日接見俄羅斯國(guó)際航空公司總裁薩韋利耶夫時(shí)表示，目前很難猜測(cè)其他國(guó)家對(duì)俄羅斯游客開放邊界的日期。普京說：“即便現(xiàn)在是夏季休假高峰期，仍不清楚我們?cè)谑澜缟虾芏鄧?guó)家（包括歐洲）的合作伙伴何時(shí)對(duì)其他國(guó)家（包括俄羅斯）開放邊界并答應(yīng)其公民進(jìn)境�！倍砹_斯航空運(yùn)輸署則將禁止外國(guó)人搭乘航班進(jìn)進(jìn)俄羅斯境內(nèi)的禁令延至8月1日。據(jù)國(guó)際文傳電訊社援引消息源報(bào)道，俄羅斯全國(guó)各地疫情穩(wěn)定前不會(huì)答應(yīng)國(guó)際航班復(fù)航。俄羅斯將首先對(duì)獨(dú)聯(lián)體國(guó)家開放邊界，其次才是其他國(guó)家。

　　據(jù)《航空運(yùn)輸評(píng)論》雜志常務(wù)董事皮亞杜什金先容，為了不讓客機(jī)在機(jī)場(chǎng)閑置，俄羅斯各航空公司開始使用客機(jī)運(yùn)輸貨物。俄航空運(yùn)輸署官網(wǎng)顯示，俄羅斯共有7家航空公司今年4月獲得該許可。據(jù)俄羅斯旅游運(yùn)營(yíng)商協(xié)會(huì)先容，為進(jìn)步航班需求，各航空公司6月將俄境內(nèi)航班機(jī)票價(jià)格下調(diào)了23%。

　　國(guó)際航班復(fù)航時(shí)間難以猜測(cè)

　　據(jù)俄羅斯國(guó)際航空公司總裁薩維利耶夫先容，固然勝利航空公司推出高達(dá)60%的折扣，但仍有很多乘客因害怕在其他城市感染新冠病毒，所以在購(gòu)票后放棄出行。盡管如此，勝利航空公司今年仍計(jì)劃運(yùn)載乘客3000萬(wàn)人次（往年乘客量的50%），主要依靠飛往俄羅斯度假勝地的航線。據(jù)辛菲羅波爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站報(bào)道，截至7月，飛往克里米亞的航班頻率和地理分布已恢復(fù)到2019年水平。6月初以來，前往索契的游客已達(dá)10萬(wàn)人次。

　　由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致的國(guó)際航班暫停及國(guó)內(nèi)航班需求下降，俄羅斯各航空公司與全球航空業(yè)一樣，正經(jīng)歷著一場(chǎng)嚴(yán)重危機(jī)。如何盡量彌補(bǔ)損失、何時(shí)能迎來與其他國(guó)家間的首批航班？俄羅斯各航空運(yùn)營(yíng)商急切�？粗肋@些題目的答案。

　　俄塔社援引俄航空運(yùn)輸署資料報(bào)道稱，今年4月俄各航空公司總客運(yùn)量減少91.8%，1-5月客運(yùn)量比往年同期減少44.6%。俄羅斯整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)的損失至今仍未完全統(tǒng)計(jì)出來，不過俄羅斯交通部早在今年2月就將俄各航空公司暫停飛往中國(guó)航班的損失評(píng)估為16億盧布（1元人民幣約合10盧布）。截至6月25日，俄航空運(yùn)輸署已向各航空公司劃撥97.5億盧布補(bǔ)貼。此外，5月份政府還額外劃撥234億盧布，但專家以為這可能仍然不夠。

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