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并將在飛機上引入各自的新客艙-伊拉克的國際快遞

　　此前7月初，波音777X噴氣式飛機的最大客戶阿聯(lián)酋航空表示，777X可能會錯過明年計劃中的首次亮相，預計在2022年之前不會接收到該飛機。阿聯(lián)酋航空的首席運營官Adel Al Redha在接受采訪時說，波音公司在冠狀病毒大流行的高峰期時封閉業(yè)務，以及漫長的認證過程，可能會拖延777X的交付。波音777X已經(jīng)在今年1月份進行了首飛。而包括國泰航空和卡塔爾航空在內(nèi)的其他幾家波音777X客戶也正在尋求暫停新交付的飛機。

　　此前，很多航空公司將使用777X作為他們的新旗艦飛機，并將在飛機上引進各自的新客艙，包括阿聯(lián)酋航空(Emirates)、漢莎航空(Lufthansa)、國泰航空(Cathay Pacific)、新加坡航空(Singapore Airlines)和卡塔爾航空(Qatar Airways)。

　　波音公司發(fā)言人拒盡就777X推出時間表的變化發(fā)表評論，國際物流，稱777X的飛行測試計劃仍在繼續(xù)，公司“正在與世界各地的客戶密切合作，以繼續(xù)適應COVID-19疫情的發(fā)展”。

　　將波音777-200和777-300系列的優(yōu)點與787夢幻客機全新設計的高科技上風結(jié)合在一起的大型雙引擎777X也可能過于龐大，不足以在冠狀病毒大流行剛剛結(jié)束時填補航空公司的空缺。

　　圖：5月13日，漢莎航空首架波音777X飛機亮相

波音777X可能被推遲到2022年開始交付

　　民航資源網(wǎng)2020年7月27日消息：考慮到新冠疫情對航空和旅行需求的巨大影響，波音原本已經(jīng)推遲的777X飛機的推出時間表可能會再延長一年。

　　由于預計到2022-2023年才能恢復到大流行前的水平，航空公司正努力節(jié)約現(xiàn)金和資本支出，其中包括縮減機隊規(guī)模，以及縮減在經(jīng)濟景氣時期制定的升級和擴張計劃。目前，如空客A380和波音747這樣的大型飛機將退役，取而代之的是空客A350和波音787夢幻客機等中型飛機。

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