民航資源網(wǎng)2020年7月29日消息：綜合港媒報道-墨西哥空運

　　據(jù)消息人士透露，考慮到未來全球客運需求持續(xù)疲軟，國泰決定將部分飛機飛往沙漠地區(qū)封存，以減少香港濕潤天氣及即將來臨的風暴季對封存于香港機場的飛機的影響，終極涉及逾50架飛機，預(yù)計封存時間最少維持3年。

　　民航資源網(wǎng)2020年7月29日消息：綜合港媒報道，據(jù)消息人士透露，國泰航空及旗下航空公司的飛機，本周起將陸續(xù)出發(fā)前往澳洲愛麗絲泉（Alice Springs)封存，首批將涉及約12架國泰及港龍航空飛機。國泰表示，在謹慎運營及資產(chǎn)治理的考量下，決定在未來數(shù)月內(nèi)將大約三分之一的國泰航空及國泰港龍客機轉(zhuǎn)移到香港以外的地方。

　　國泰早前預(yù)計上半年將錄得99億元巨額虧損。盡管采取所有措施，客運收進仍跌至往年水平的僅約1%，意味國泰初始每月營運虧損現(xiàn)金25億至30億元。國泰最近的公告顯示，即使已盡量減少客運服務(wù)，目前每月仍維持約15億元虧損。

　　首架前往澳洲愛麗絲停泊的國泰航空客機CX3491，昨日已出發(fā)，并于今早順利著陸，機型為空客A330-343。

　　據(jù)國泰年報，由國泰航空及由國泰港龍航空營運的客機總數(shù)分別有134架及48架。兩間航空公司約三分之一的客機，即涉及約60架客機需要轉(zhuǎn)移。國泰指，將轉(zhuǎn)移首批航機至澳洲愛麗絲泉，并正商討使用其他地區(qū)的合適設(shè)施。

　　前國泰機師、立法會議員譚文豪估計，鐵路運輸上海空運，飛機封存于沙漠機場，可減省一筆可觀的停泊費。不過，即使沙漠地區(qū)不如香港濕潤，飛機長久封存及曝曬，難免要支出一筆維修及保養(yǎng)費。

　　國泰表示，公司目前的航機均封存于香港機場，大多數(shù)封存于遠端機位、滑行道及其他可供停泊的運作區(qū)域。公司需要將未有運作的航機轉(zhuǎn)移至香港以外的地方，以闊別濕潤天氣。愛麗絲泉位于達爾文和阿德萊德兩大城市之間，位于澳洲中部經(jīng)常干枯無水的托德河（Todd River）畔，是位于沙漠中的綠洲。

　　國泰航空及國泰港龍已將今年7月份的整體客運運力調(diào)整為約7％，并擬于八月僅運作最多10%的正常航班班次，有關(guān)計劃將因應(yīng)政府防疫措施進一步放寬或收緊而調(diào)整。

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