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積極對(duì)接地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展-郵政小包

截至6月30日，宜昌車務(wù)段上半年累計(jì)發(fā)送貨物525.8萬噸，同比增長2.7%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

主動(dòng)對(duì)接讓利企業(yè)

來自湖北省發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，1-6月湖北省鐵路發(fā)運(yùn)量排在前五的品類依次是金礦540.4萬噸、化肥295.2萬噸、集裝箱240.8萬噸、鋼鐵204萬噸、礦建195.3萬噸。上半年發(fā)送量增幅較大的有焦炭、金礦、化工等，增幅分別達(dá)到37.7%、22.9%以及34.7%。

7月31日上午11點(diǎn)，烈日當(dāng)空。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者來到武漢東西湖舵落口車站貨場，貨場內(nèi)不時(shí)有大貨車進(jìn)進(jìn)出出。在貨13號(hào)線股道上，一列凌晨從廣州抵達(dá)、裝滿汽車零配件的車皮停靠在此，裝卸工開著叉車緊張卸貨。

據(jù)了解，7月1日鐵路調(diào)圖以來，日均超過1000余列貨運(yùn)列車從武鐵各站開往歐洲、中亞和全國各地，其中開行長途特快班2列、快速班列32列、普快班列28列，持續(xù)為企業(yè)復(fù)工達(dá)產(chǎn)和國際經(jīng)貿(mào)合作提供更好的物流服務(wù)。

據(jù)先容，為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，鐵路部分持續(xù)推出了一系列降低物流本錢，讓利企業(yè)貨主的政策、舉措。龍文武表示，僅在3-6月，武鐵落實(shí)部分貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半收取政策中，共讓利省內(nèi)企業(yè)約800萬元。

“這都是武漢東風(fēng)本田的汽車零配件�！睆V州佳仕達(dá)物流公司駐舵落口站現(xiàn)場經(jīng)理付裕先容，復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，日均到貨車皮從4月份的50車增長至7月份的80車。隨著東風(fēng)本田7月初實(shí)行雙線生產(chǎn)，發(fā)、到貨量大幅增長，貨場內(nèi)現(xiàn)場用于裝卸的叉車從4月份的7臺(tái)增至10臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)貨車也從40臺(tái)增至70臺(tái)。

數(shù)據(jù)顯示，今年二季度全省鐵路共發(fā)運(yùn)物資1164.5萬噸，比一季度增加181.3萬噸，增長18.4%。其中6月份發(fā)運(yùn)物資400.5萬噸，較4月份增長12.5%。同比來看，4至6月份全省鐵路發(fā)運(yùn)物資數(shù)目降幅從14.1%收窄到3.6%。這意味著，隨著湖北經(jīng)濟(jì)回?zé)�，鐵路貨運(yùn)需求持續(xù)增長，貨運(yùn)量漸趨恢復(fù)正常。

此外，武鐵還積極協(xié)調(diào)2條地方鐵路、15家專用線和37家物流企業(yè)同步降費(fèi)；對(duì)糧食、化肥、沙石料等品類的鐵路運(yùn)價(jià)給予15%-30%的下浮，并持續(xù)推出和實(shí)施量價(jià)互保、平臺(tái)運(yùn)價(jià)、區(qū)域運(yùn)價(jià)、門路運(yùn)價(jià)等運(yùn)價(jià)策略。

據(jù)先容，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，武漢鐵路部分重點(diǎn)推動(dòng)三江港、荊州港、陽邏港、武鋼產(chǎn)業(yè)港的疏港鐵礦石鐵水聯(lián)運(yùn)工作后，貨運(yùn)增量明顯。目前三江港已實(shí)現(xiàn)一天4列常態(tài)化開行，上半年累計(jì)發(fā)送204.2萬噸，同比增加111.8萬噸，增幅121%；荊州港日均按100車進(jìn)行組織裝車，上半年累計(jì)發(fā)送90.9萬噸，同比增加17.3萬噸，增幅23.5%。

此外，今年以來，武鐵在擴(kuò)大集裝箱辦理點(diǎn)的基礎(chǔ)上，積極營銷走訪，緊盯集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。龍文武先容，例如今年武鐵新開發(fā)了孝感金鳳凰紙業(yè)集裝箱項(xiàng)目，已新增運(yùn)量5500標(biāo)準(zhǔn)箱；積極組織開好鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)班列，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)集裝箱發(fā)送1.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，該段共發(fā)送化肥186.5萬噸，同比增幅25.7%；發(fā)送糧食18.3萬噸、農(nóng)副產(chǎn)品0.6萬噸，增幅分別為7.8%和52.1%。

“近4個(gè)月貨運(yùn)發(fā)送量都是逐步回升，特別是7月份回升速度相當(dāng)快。”舵落口車站副站長鄭文杰給出了一組數(shù)據(jù)：5月發(fā)送1711車，日均55.2車；6月發(fā)送2084車，日均69.5車；7月發(fā)送3413車，日均113.8車。7月發(fā)送車皮數(shù)目已是5月份的近兩倍。“預(yù)計(jì)8月份日均將增長到150車左右�！�

8月1日5時(shí)53分，編組50輛、滿載鄂企生產(chǎn)的電子元器件、汽車零配件、服裝鞋帽等品類的X8015/6次列車從武漢吳家山站安全開出，駛往德國杜伊斯堡。這是武漢今年開出的第59列中歐班列。吳家山站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從3月28日武漢中歐班列恢復(fù)常態(tài)化開行以來，每月開行數(shù)目逐步回升。數(shù)據(jù)顯示，僅6月漢歐國際發(fā)運(yùn)中歐班列(武漢)23列、2152國際標(biāo)箱，箱量環(huán)比增長30%。

對(duì)鐵路貨運(yùn)來說，大宗物資運(yùn)輸是重頭戲。

天天開行貨運(yùn)專列超千列

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