它是離景區(qū)最近的一個機場-東南亞國際空運

機場建成投用后，重慶市將形成以“江北國際機場為龍頭，黔江機場、巫山機場、萬州機場、武隆機場為支線”的干支結(jié)合的機場格式。

校飛合格后將取得校驗報告

什么是校飛？

校飛合格后將取得校驗報告。重慶仙女山機場將在校飛結(jié)束后，按順序完成竣工驗收、試飛、行業(yè)驗收、航空資料上報、許可證申辦等關(guān)鍵節(jié)點工作，為力爭今年通航又邁進了一大步。

重慶武隆仙女山機場又有新進展

巫山機場校飛圖

從重慶江北機場騰飛

仙女山機場飛行區(qū)等級為4C級，跑道長2800米、寬45米，可起降主流的波音737和空客320以及國產(chǎn)C919飛機。

今天（13日）中午13:31

航站樓總面積為6000平方米，投用后，每年可滿足60萬人的旅客吞吐量。目前，仙女山機場運營投用預備工作正有序推進，航線航班時刻協(xié)調(diào)工作取得積極進展。

此次重慶仙女山機場使用塞斯納C560型飛機進行校飛，機組職員主要檢查、校對與評估各種導航、通訊、監(jiān)視、助航燈光、道面等設施設備，海運報價國際快遞，驗證相關(guān)飛行程序，確保飛機飛行安全。

標志著仙女山機場飛行校驗工作正式開始

只有通過校飛檢驗后才能申請后續(xù)模擬機試飛和真機現(xiàn)場試飛。簡單講，新建機場用專門的飛機校飛檢驗合格后，才能進行客機試飛。試飛及行業(yè)驗收等符合要求后，機場才能終極投用。

校飛是由專門的裝有校驗設備的飛機起落新建機場，從而檢驗機場跑道、各類設備等實際狀況，判定機場是否滿足飛機起降需要。民航局要求，所有新建民用機場在通航投運前必須先進行校飛。

拿往，飛蜀一組校飛之前的震撼視頻奉上

前往武隆仙女山機場

一架銀白色的專用校驗飛機

來，跟飛蜀一起感受下騰飛前的機組畫面

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此次校飛預計持續(xù)3-5天

今天，是重慶仙女山機場的歷史時刻

目前，仙女山機場建設約完成了總工程量的90%，主體工程均已全面完工，航站樓裝修約完成85%，9月底前站前廣場將施工完畢，各項工程已經(jīng)進進掃尾階段。屆時，40公里機場到武隆城區(qū)的雙向2車道連接道，也將同步投用。

什么是試飛？

仙女山機場簡介

重慶仙女山機場作為重慶市級重點建設項目、民航局脫貧攻堅驗收項目，于2018年4月全面開工。它是離景區(qū)最近的一個機場。

伴隨著劃破長空的轟隆隆引擎聲