地面保障業(yè)務(wù)按相互獨立的縱向模式運行-海運價格查詢

　　數(shù)據(jù)說話，讓機坪運行數(shù)據(jù)寶庫激發(fā)生產(chǎn)力

　　尤其值得一提的是，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型后的班組排班優(yōu)化，東航機坪作業(yè)職員的人均保障旅客增加8.1%，但疲憊度卻得到紓解，機坪上的部分現(xiàn)場工種甚至實現(xiàn)了由“做一休一”到“做二休一”的巨大轉(zhuǎn)變，成功避免了職員在崗時不能有效對接保障任務(wù)的情況；如是優(yōu)化之下，東航地面服務(wù)關(guān)鍵崗位的年度流失人數(shù)較之“數(shù)字機坪”改革落地前，已經(jīng)大幅下降33.56%。

　　呼喚轉(zhuǎn)型，破解航班地面保障痛點

　　今后，東航還計劃進一步拓展與局方、各地機場等的交流合作，買通民航不同主體間的底層數(shù)據(jù)，通過更大范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享，進一步助力航班進出港優(yōu)化決策，利用大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)提升對場內(nèi)車輛、飛機和職員的跟蹤調(diào)度水平，進一步完善“數(shù)字機坪”，賦能企業(yè)發(fā)展所需。（記者錢擘通訊員范雪煒）

　　為破解痛點，由東航信息部和涉及機坪運行的各單位聯(lián)手，東航“數(shù)字機坪”項目于2018年啟動，著手構(gòu)建面向航班保障業(yè)務(wù)全流程的機坪資源動態(tài)治理體系，著力實現(xiàn)地面服務(wù)鏈的精細(xì)化，并買通東航團體內(nèi)各保障單位的數(shù)據(jù)鏈，以此落實東航的“數(shù)字機坪”轉(zhuǎn)型構(gòu)建。

　　與此同時，東航項目團隊明確管控場景畫像，探索數(shù)字孿生可視化監(jiān)控：針對員工、飛機、車輛、設(shè)備，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)平臺，實施實時定位與感知；依托移動應(yīng)用，對航班保障節(jié)點建立動態(tài)反饋機制，實現(xiàn)對航班任務(wù)的動態(tài)畫像；整合集成東航內(nèi)、外部保障單位運行保障數(shù)據(jù)，海運報價國際快遞，在機坪建立跨單位的系統(tǒng)生態(tài)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)“每個環(huán)節(jié)有跟蹤，每個行為有記錄”的運行全景可視化。

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