確保后期磁浮列車在運行過程中的平穩(wěn)性-卡塔爾航空

　　該項目建設完成后，鳳凰將成為全國唯逐一個擁有磁浮旅游軌道的縣級城市和旅游景區(qū)，將極大提升鳳凰縣的旅游質量和品牌，推動鳳凰縣全域旅游發(fā)展。

　　20日，在湖南省鳳凰縣鳳凰磁浮中鐵一局施工工地，隨著工人將最后一榀12.5米長的磁浮軌排平穩(wěn)展設到位，全球首個“磁浮+文化+旅游”項目鳳凰磁浮實現軌通，為年底全線開通試運營奠定了堅實基礎。

　　據了解，車輛的車廂車體兼具科技時尚和鳳凰元素，打造網紅列車；每個車站都有鮮明的主題風格，尤其是鳳凰之眼車站外形酷似眼睛，游客在此可以居高臨下欣賞古城、沱江全景，將成為鳳凰新的地標建筑和旅游打卡點；線路經過的隧道，將用聲光電技術為游客帶來別樣的視聽體驗。

　　為確保磁浮軌道安裝的精度，中鐵一局新運公司還自主研發(fā)了一整套適用于山區(qū)中低速磁浮軌道精調丈量系統(tǒng)。通過現場試驗，軌排安裝敷設精度適應不同線路條件的變形，實現了快速精細施工，確保后期磁浮列車在運行過程中的平穩(wěn)性，使乘客有如在云中漫步、微風一般“貼地飛行”的體驗感。

　　鳳凰磁浮文旅公司副總經理胡振南先容，項目從設計、制造、施工，到后期治理都擁有中國自主知識產權，特別是首次把磁浮技術與文化旅游相融合，成為全球首個磁浮技術工程化、產業(yè)化的新探索，將賦予軌道交通全新的生命力和貿易價值�！凹鸥〗煌�+文化展覽+旅游休閑+研學科普’為一體，使‘站點為景點、交通變體驗、車票即門票’。”

　　鳳凰磁浮文化旅游項目是繼長沙磁浮快線后湖南省投資建設的第二條貿易磁浮線路。項目位于湖南省湘西土家族苗族自治州，是連接鳳凰高鐵站至鳳凰古城的一條旅游線路，已列進湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設工程，線路全長9.121公里，設車站6座(預留2座)，跨境鐵路國際物流，列車設計時速100公里。

　　“施工過程中，我們自主研發(fā)的第五代新能源磁浮專用展軌機，相比前四代，海運費，該設備更節(jié)能、安全、高效。它突破了電纜的束縛，天天可在原施工量的基礎上至少增加20榀軌排運輸、架設、粗調，極大節(jié)約了勞務本錢。同時適應現場高架橋梁、隧道軌道展設施工，省往了高架橋梁、隧道內動力電纜線及二級配電箱的使用，大幅度的節(jié)省了項目采購與能耗本錢�！表椖扛苯浝硎|先容。

　　據湖南磁浮團體的預估，就行業(yè)市場遠景而言，按照目標年度2030年全國市場測算，中低速磁浮交通的產業(yè)化發(fā)展可帶來產業(yè)總量超過4000億元。

　　鳳凰磁浮屬山地磁浮，全線多為高架橋，地形地貌復雜、地面起伏多變、路橋隧交替頻繁。為確保施工生產順利進行，自2020年12月22日開展以來，中鐵一局新運公司先后投進新能源展軌機10臺、磁浮軌排運輸車1臺、35T汽車吊10臺，400余名參建員工經過10個多月的晝夜奮戰(zhàn)，終極如期完成了全線軌道展裝。

　　業(yè)內人士稱，鳳凰磁浮文化旅游項目還具有可復制、可拓展、可迭代的特殊價值。一旦其成功運營，將很大可能被國內各地“搬運”，帶動國內磁浮產業(yè)的高速發(fā)展。

　　“我們還將在后期運營控制系統(tǒng)上進行創(chuàng)新，計劃搭建無人駕駛系統(tǒng)，實現機電一體化，主要應用云計算、大數據、物聯(lián)網、人工智能等新興信息技術，深度互聯(lián)和智能融合列車、乘客、環(huán)境、設施、設備、資源等實體信息�！焙衲险f。

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