杭州蕭山機場平行跑道獨立運行飛行程序?qū)⒂?月18日正式實施-阿曼的空運

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　　6月18日，杭州地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案和蕭山機場平行跑道獨立運行飛行程序?qū)⒄綄嵤?a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>海運費，屆時，蕭山機場將成為一個真正意義上的“雙跑道”機場！為確保該飛行程序的安全正常實施，5月27日，華東局在杭州組織召開運行宣貫會，解讀空域結(jié)構(gòu)調(diào)整和獨立運行飛行程序、明確運行要求、提示留意事項。東部戰(zhàn)區(qū)空軍顧問部航管處、空軍上�；�、空83旅、空軍筧橋場站，浙江監(jiān)管局，浙江省機場團體，華東空管局、浙江空管分局，運行蕭山機場的58家航空公司等有關(guān)軍民航單位參加會議。華東局蔣懷宇局長、東部戰(zhàn)區(qū)空軍顧問部航管處朱付先副處長出席會議并提出工作要求。

　　蔣懷宇局長對杭州地區(qū)空域結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化和蕭山機場獨立運行飛行程序的建立給予高度肯定，以為此項工作是長三角空域精細化治理改革試點又一個高質(zhì)量發(fā)展的標桿，堪稱軍民航深度融合的經(jīng)典案例。要求航空公司和空管單位認真預(yù)備、周密組織，確保該飛行程序的安全順利實施，盡早發(fā)揮其運行效益。希看南京、南昌、福州等其他繁忙機場鑒戒蕭山機場的成功經(jīng)驗，結(jié)合本地區(qū)的運行環(huán)境和運行需求，主動作為、創(chuàng)新理念、認真研究、加強協(xié)調(diào)、積極實踐，走出自己的成功之路。

　　杭州地區(qū)空域環(huán)境復(fù)雜、軍民航飛行矛盾突出，受空域使用限制，長期以來，蕭山機場難以發(fā)揮雙跑道的應(yīng)有潛能。為此，在東部戰(zhàn)區(qū)空軍等有關(guān)軍航的大力支持下，華東局組織指導(dǎo)、浙江省機場團體積極作為、華東空管局和浙江空管分局等單位密切配合，調(diào)整了杭州地區(qū)的空域結(jié)構(gòu)，建立了蕭山機場平行跑道獨立運行飛行程序、桐廬航路點5段分離航線，實現(xiàn)了既有空域資源的共享、靈活使用和效率提升。經(jīng)評估，該飛行程序全面實施后，杭州蕭山機場運行效率可提升30%以上。

　　后續(xù)，華東局將按既定計劃繼續(xù)督導(dǎo)其他繁忙機場空域結(jié)構(gòu)調(diào)整和飛行程序優(yōu)化，進一步改善航行環(huán)境和既有空域資源運行效率，促進華東民航的高質(zhì)量發(fā)展。

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