全球近60家航司本周恢復(fù)運(yùn)營(yíng)-上海機(jī)場(chǎng)

　　全球計(jì)劃運(yùn)力前十大航空公司與上周相比并無太多變化，這其中只有全日空本周運(yùn)力呈下降態(tài)勢(shì)，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，其余九家運(yùn)力都有不同程度的增長(zhǎng)。中國(guó)南方航空本周新增30萬個(gè)可用座位數(shù)，現(xiàn)其國(guó)內(nèi)運(yùn)力占其總運(yùn)力的99%以上。卡塔爾航空本周成功擠下美聯(lián)航，成為計(jì)劃運(yùn)力榜單第十位。匈牙利威茲航空成為近期第一個(gè)計(jì)劃運(yùn)力上榜的歐洲地區(qū)航空公司。

　　表：全球計(jì)劃運(yùn)力前十地區(qū)市場(chǎng)

　　隨著多家航空公司重返市場(chǎng)，旅客需求成為各國(guó)航空公司密切關(guān)注的話題。有跡象表明，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和歐洲地區(qū)（主要是意大利）的機(jī)票搜索和預(yù)訂活動(dòng)都出現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。細(xì)觀中國(guó)市場(chǎng)，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序開展，國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的恢復(fù)勢(shì)頭強(qiáng)勁；面對(duì)留學(xué)生回國(guó)等旅行需求，近期國(guó)際市場(chǎng)也響動(dòng)不中斷，川航上月申請(qǐng)復(fù)飛美國(guó)，海航本周再次提交中美航班計(jì)劃，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙管齊下，預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)的總體運(yùn)力水平將持續(xù)升高。

　　圖：全球計(jì)劃運(yùn)力及調(diào)整后的實(shí)際運(yùn)力情況

　　全球計(jì)劃運(yùn)力

　　2020年6月1日至6月7日，全球?qū)⑿略?70萬個(gè)可用座位數(shù)，約合267000個(gè)航班，環(huán)比上漲16%。本周全球的可用座位數(shù)總計(jì)達(dá)到3670萬個(gè)，比2020年1月20日那周減少約66%。

　　運(yùn)力快速?gòu)?fù)蘇國(guó)家

　　本周全球盡大多數(shù)地區(qū)市場(chǎng)的運(yùn)力總量都有所增加，只有東南亞地區(qū)和南美地區(qū)出現(xiàn)了下降情況。中東和中美洲地區(qū)的運(yùn)力較上周增加了一倍，以中東地區(qū)為例，沙特阿拉伯市場(chǎng)的重新開放讓其地區(qū)內(nèi)的28家航空公司新增了29萬個(gè)可用座位數(shù)。中美洲地區(qū)的Viaaerobus和Volaris航空公司本周運(yùn)力環(huán)比增長(zhǎng)超100%。東北亞地區(qū)的運(yùn)力現(xiàn)在只比1月份減少37%左右，其中國(guó)際運(yùn)力為往年同期水平的13%，而國(guó)內(nèi)運(yùn)力已經(jīng)恢復(fù)到了歷史水平的80%。

　　表：全球計(jì)劃運(yùn)力前十航空公司

　　編譯：祁夢(mèng)圓，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空運(yùn)輸研究所。

　　全球十大地區(qū)市場(chǎng)

　　本周運(yùn)力增速最快的十個(gè)國(guó)家市場(chǎng)中，沙特阿拉伯和波蘭由于新開放市場(chǎng)所以運(yùn)力表現(xiàn)激增；而卡塔爾、土耳其、墨西哥和菲律賓則是由于本周運(yùn)力成倍增長(zhǎng)而進(jìn)進(jìn)榜單。固然這些國(guó)家的運(yùn)力總量本周環(huán)比增加速度最快，但其中大多數(shù)國(guó)家的運(yùn)力水平相較1月份時(shí)還有很大差距。

　　全球十大運(yùn)力航司

　　表：計(jì)劃運(yùn)力增長(zhǎng)最快的國(guó)家市場(chǎng)

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