王煜：民營企業(yè)有必要在參與國家戰(zhàn)略中謀發(fā)展
“民營企業(yè)一定要參與國家重大戰(zhàn)略，只有整體經(jīng)濟穩(wěn)定，百姓富裕，企業(yè)才能更好發(fā)展�！�
中共中央、國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于新時代加快完善社會主義市場經(jīng)濟體制的意見》(下稱“意見”)。就此，春秋航空股份有限公司董事長王煜近日接受中新社記者專訪時如是指出。
意見提到營造支持非公有制經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的制度環(huán)境時強調(diào)，要完善構(gòu)建親清政商關(guān)系的政策體系，建立規(guī)范化機制化政企溝通渠道，鼓勵民營企業(yè)參與實施重大國家戰(zhàn)略。
2004年，中國民用航空總局同意民營企業(yè)及旅行社開辦航空公司，春秋旅行社成為首批籌建航空公司的民營企業(yè)。依托嚴格的成本控制及科學的精細化管理，春秋航空公司在民航業(yè)國營企業(yè)占主導的情況下，走出一條發(fā)展道路。
“春秋航空來源于國家的市場化改革，是民航業(yè)改革的受益者，多年來，春秋航空一直以來都將國家戰(zhàn)略作為企業(yè)戰(zhàn)略�！睋�(jù)王煜介紹，春秋航空打造了華東樞紐、華南機場樞紐和華北機場樞紐等機場樞紐，服務(wù)于京津冀一體化、“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)、長三角一體化等國家區(qū)域戰(zhàn)略，緊抓機遇，在此過程中獲得了長足發(fā)展。
當前，中國經(jīng)濟面臨內(nèi)外挑戰(zhàn)，新冠肺炎疫情加劇了經(jīng)濟復(fù)蘇的困難。在王煜看來，此時意見出臺為民營企業(yè)樹立了信心，展現(xiàn)出中國正通過進一步的改革開放解決困難的姿態(tài)�！白鳛槊駹I企業(yè)，春秋航空將與中國一起面對這些挑戰(zhàn)�！�
意見要求，堅持社會主義市場經(jīng)濟改革方向，更加尊重市場經(jīng)濟一般規(guī)律，最大限度減少政府對市場資源的直接配置和對微觀經(jīng)濟活動的直接干預(yù)，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用，有效彌補市場失靈。
王煜指出，這一要求再次重申了堅持市場化改革的方向，對民營企業(yè)的發(fā)展有很大的指導意義，市場化意味公平的競爭，民營企業(yè)成長于競爭環(huán)境之中，其未來的發(fā)展亦需要更公平、更合理的環(huán)境。
他認為，該意見有助于中國在更高起點、更高層次、更高目標上推進經(jīng)濟體制改革。
“意見還就完善產(chǎn)權(quán)制度及強化法治保障進行了說明，這些要求將對民營企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。”王煜分析，對于民營資本所屬權(quán)的保護有助于民營企業(yè)長遠布局和發(fā)展；而法治則是市場經(jīng)濟的重要制度手段，完善社會主義市場經(jīng)濟法律制度有利于保障市場有序競爭、公開透明。
“意見出臺之后最關(guān)鍵的是落實，各個部門應(yīng)盡快把意見落到實處�！蓖蹯险J為，盡速推出意見實施細節(jié)至關(guān)重要。
疫情之中，以春秋航空為代表的旅游業(yè)企業(yè)受到巨大沖擊。彼時正逢春運旺季，春秋航空退機票141萬張，損失達十幾億元人民幣。
面對壓力與挑戰(zhàn)，春秋航空積極自救，通過拓展融資渠道獲得資金，進一步控制運營成本，在國際航線復(fù)航無望的情況下，積極拓展國內(nèi)航線。
隨著國內(nèi)疫情逐步回落，國內(nèi)民航開始快速恢復(fù)。據(jù)了解，現(xiàn)階段，春秋航空超過95%的國內(nèi)航班已恢復(fù)，客座率逐步提高，目前穩(wěn)定在75%。王煜表示，春秋航空目前正盡全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將爭取在本月底使客座率恢復(fù)到去年國內(nèi)航線的同期水平，不過國際航線恢復(fù)仍需時間。
據(jù)中國旅游研究院發(fā)布的《2019年旅游市場基本情況》顯示，2019年中國旅游業(yè)對GDP的綜合貢獻占GDP總量的11.05%，旅游直接和間接就業(yè)人口占全國就業(yè)總?cè)丝诘?0.31%。
王煜指出，新冠肺炎疫情之中，旅游業(yè)已作出巨大犧牲，希望中國在保證疫情防控的基礎(chǔ)上，逐步恢復(fù)跨省旅游，鼓勵居民出行和消費。
上一篇 西安機場單日旅客量恢復(fù)至10萬人次以上-國際物流查詢
下一篇 航空公司對于2次呼叫未接聽或未在規(guī)定時間內(nèi)完成購票-雅加達海運費
