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C919總設(shè)計師吳光輝:民航飛機(jī)已有WIFI,下一步要開放“在飛機(jī)上打電話”

C919總設(shè)計師吳光輝:民航飛機(jī)已有WIFI,下一步要開放“在飛機(jī)上打電話”

  圖源:川報觀察

  有人問坐飛機(jī)什么時候最不安全?”C919總設(shè)計師、中國工程院院士吳光輝頓了頓,聽臺下小聲議論“起飛階段?降落階段?”“都不對,最不安全是坐車去機(jī)場的路上!”引來臺下一陣笑聲。

  吳光輝想表達(dá)的,是大飛機(jī)對安全性要求之高。而要實現(xiàn)高安全性,和包括5G等新技術(shù)的應(yīng)用密切相關(guān)。6月16日,在蓉舉行的5G音視頻記錄儀產(chǎn)品發(fā)布暨合作伙伴大會上,他分享了國產(chǎn)大飛機(jī)應(yīng)用5G技術(shù)的一些前沿進(jìn)展。

  作為高端制造業(yè)代表,大飛機(jī)被稱為“工業(yè)的皇冠”。一個很重要原因是它具有極高的制造難度和對安全性的極高要求。吳光輝介紹,C919飛機(jī)有200多萬個零件,但對出錯概率的要求卻極為苛刻

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