海運整柜廣州港連續(xù)在10天內(nèi)新開通5條國際班輪航線

3月7日，載箱量為1708TEU(標準集裝箱)的平達輪掛靠南沙三期集裝箱碼頭，標志著萬海航運越南泰國新航線CV6首航南沙港區(qū)。這是自2月27日興亞韓國新航線靠泊后，廣州港連續(xù)在10天內(nèi)開辟的第5條國際班輪航線。

當前正是迎戰(zhàn)疫情、復工復產(chǎn)的關鍵時期，防疫物資運輸、國際貿(mào)易企業(yè)進出口、外向型加工貿(mào)易企業(yè)原材料采購，都需要港口物流通道支撐。

作為華南地區(qū)的重要物流節(jié)點，近期，廣州港新開通興亞韓國線SCS、KLINE“日本快線”滾裝輪中東出口航線、海陸馬士基俄羅斯東南亞線PH5、新海豐越南泰國航線SVT1和萬海航運的越泰新航線。

“這段時期新開的航線主要以東南亞航線為主，服務將輻射至粵港澳大灣區(qū)。目前廣州港南沙港區(qū)已實現(xiàn)對泰國、越南、馬來西亞、印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸等東南亞國家港口的覆蓋，將促進粵港澳大灣區(qū)與東盟國家在產(chǎn)能等方面的合作�！睆V州港集團副總經(jīng)理宋小明表示，疫情期間，該集團加強與珠三角制造重點企業(yè)對接溝通，跟蹤企業(yè)生產(chǎn)進度和進出貨安排，根據(jù)航班和新航線安排為企業(yè)制定完善物流解決方案，保障港口貨物運輸服務。

疫情期間，廣州港集團旗下碼頭維持365天24小時港口運作，在中國內(nèi)地港口中率先宣布延長貨物進出口免堆期和空箱實行免費堆存，為進出口企業(yè)減輕成本壓力。

同時，借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，廣州港物流公司船舶代理業(yè)務由傳統(tǒng)的窗口式服務升級為客戶遠程辦單、移動支付的“線上”模式，依托網(wǎng)上遠程辦單、移動支付功能，改變以往客戶攜帶大量書面材料、現(xiàn)場排隊填單、蓋章收費等跑腿操作，讓業(yè)務辦理在“指尖上”完成。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，船舶代理網(wǎng)上營業(yè)廳完成駁船業(yè)務代理1902艘次、配載302萬噸。

口岸通關也是進出口物流重要一環(huán)，為確�？诎锻P順暢，廣州港加強與海關、海事、電子口岸等口岸單位的協(xié)同聯(lián)動，與海事局共同做好船舶靠離泊計劃，利用現(xiàn)有的錨地資源，讓船舶安全進出港。

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