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非洲國際快遞-除湖北外全國港口服務能力全面恢復正常

上周（3月2日至3月8日），中國疫情防控形勢持續(xù)向好，但境外疫情呈現(xiàn)上升態(tài)勢，為我國疫情防控帶來新挑戰(zhàn)。內(nèi)防擴散，外防輸入，中國疫情防控進入雙線作戰(zhàn)階段。3月3日，國務院發(fā)出通知，進一步明確取消不合理復工審批，及時糾正不合理的人流物流管控措施，強力推進復產(chǎn)復工。目前除湖北省港口以外，全國港口服務能力已全面恢復正常。主要港口方面，集裝箱業(yè)務繼續(xù)回升，但疫情對大宗散貨業(yè)務的影響逐漸顯現(xiàn)，業(yè)務量有所下降。詳情如下：

一、集裝箱業(yè)務環(huán)比增速加快

上周，八大集裝箱樞紐港吞吐量環(huán)比增加9.1%，增速較上周加快，反映出當前制造業(yè)尤其是進出口企業(yè)復產(chǎn)復工提速的基本態(tài)勢。其中，大連、天津、青島、廣州環(huán)比增速超過10%。分區(qū)域看，環(huán)渤海港口總體增速快于其他沿海區(qū)域。各地港口紛紛推出新舉措打通港口“大動脈”，暢通轉(zhuǎn)運“微循環(huán)”，廣州港新增5條國際班輪航線，天津港新增集裝箱北歐直航航線，為腹地進出口企業(yè)提供更加便捷的物流服務，助力進出口企業(yè)復產(chǎn)復工。而山東港口則深入內(nèi)陸腹地與淄博合建內(nèi)陸港并開通“淄博

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