馬爾默海運(yùn)費(fèi)美交通部新規(guī)：獲援助航司須維持最低限度航空服務(wù) 一司一城每周至少一班

美交通部新規(guī)：獲援助航司須維持最低限度<a href=http://www.keyonhouse.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>服務(wù) 一司一城每周至少一班

　　圖：美國(guó)交通部（DOT）關(guān)于維持部分航空服務(wù)的最終命令截圖

　　民航資源網(wǎng)2020年4月12日消息：4月7日，美國(guó)交通部（DOT）公布了關(guān)于維持部分航空服務(wù)的最終命令。命令要求，除部分例外之外，那些根據(jù)美國(guó)《新冠病毒援助、救濟(jì)和經(jīng)濟(jì)安全法案》（CARES Act）獲得財(cái)政援助的航空承運(yùn)人必須維持最低限度的航空服務(wù)。

　　3月27日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署了CARES法案。CARES法案第 4005與4114(b)條授權(quán)美國(guó)交通部，在合理且可行范圍內(nèi)，要求獲得財(cái)政援助的航空承運(yùn)人維持定期航空運(yùn)輸服務(wù)，以確保該承運(yùn)人在2020年3月1日之前所服務(wù)航點(diǎn)仍能獲得航空服務(wù)。

　　美國(guó)交通部現(xiàn)在要求，2019年在美國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)總運(yùn)力中占比超過10%，且某條航線每周航班頻次超過25班的的承運(yùn)人，將需要繼續(xù)運(yùn)營(yíng)該航線至少每周5班。每周航班頻次在5-25班的航線，承運(yùn)人每周至少需要運(yùn)營(yíng)3班。每周航班頻次低于5班的航線，承運(yùn)人只需要每周運(yùn)營(yíng)1班。

　　對(duì)于2019年在美國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)總運(yùn)力中占比低于10%，且某條航線每周航班頻次在5班及以上的承運(yùn)人，它只需要每周運(yùn)營(yíng)3班。每周航班頻次低于5班的航線，它只需要每周運(yùn)營(yíng)1班。

　　根據(jù)CARES法案，交通部在要求獲得財(cái)政援助的航司履行上述服務(wù)義務(wù)方面擁有廣泛的自由裁量權(quán)。

　　此外，接受美國(guó)政府財(cái)政援助的承運(yùn)人，必須按月報(bào)告，證明它們按照要求履行了最低限度的航空服務(wù)義務(wù)。

　　美國(guó)交通部（DOT）關(guān)于維持部分航空服務(wù)的最終命令原文

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