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上海機場-波音或拒絕接受財政部援助 但可能會從美聯(lián)儲處籌措百億資金

　　波音公司首席執(zhí)行官戴夫-卡爾霍恩（Dave Calhoun）表示，如果有附加條件（比如通過向政府稀釋性股權(quán)出售的形式），他不希望獲得政府的援助資金。他說，波音作為商業(yè)航空巨頭有很多選擇來籌集資金。

　　除此之外，該公司一直在采取行動來增加其現(xiàn)金流，采取諸如削減高管薪酬、停止股票回購以及停止派息的措施。

　　頗具諷刺意味的是，這些選擇之一可能還包括美國政府：波音可以從美聯(lián)儲而不是財政部尋求援助。

　　投資者認(rèn)為某種形式的股權(quán)融資即將到來。大約三分之二的投資者預(yù)測將出售股票。大多數(shù)人預(yù)計它將為波音帶來100億到150億美元的收入。

　　但是卡爾霍恩在3月底接受Fox Business采訪時明確表示：“我不會出售股權(quán)，如果他們要求必須這樣做，那我們只會研究所有其他選擇，而我們有很多選擇�！�

　　他大約還在同一時間與CNBC進(jìn)行了交流，他承認(rèn)有必要修復(fù)冠狀病毒爆發(fā)以及737 MAX長時間停飛對波音資產(chǎn)負(fù)債表的損害。

　　“由于我們的737 MAX停飛事件，我們的債務(wù)確實有所增加。我們當(dāng)前的首要目標(biāo)是還清債務(wù)，然后改良資產(chǎn)負(fù)債表，”卡爾霍恩在3月24日接受CNBC采訪時說。 “那肯定要花費幾年時間�！�

　　737 MAX是波音公司最新式的單通道噴氣式飛機，自2019年3月中旬以來，已在五個月內(nèi)發(fā)生兩次致命事故，已在全球范圍內(nèi)停飛。 波音公司管理層認(rèn)為，他們可以在2020年中期之前將該飛機復(fù)飛。

　　波音已經(jīng)撤出了其銀行的周期貸款，而是將現(xiàn)金列在資產(chǎn)負(fù)債表上。 那么，增量資金將從何而來呢？

　　瑞銀在周三的研究報告中暗示，這筆現(xiàn)金可能來自美聯(lián)儲。美聯(lián)儲于3月23日創(chuàng)建了主要市場公司信貸工具（PMCCF）。美聯(lián)儲可以從投資級公司發(fā)行人那里購買新債。 波音公司的債務(wù)仍為投資級，穆迪將其評級為Baa2。

　　瑞銀（UBS）分析師邁爾斯-沃爾頓（Myles Walton）寫道：“波音公司應(yīng)申請100億美元，以滿足其自身的需求，而且還應(yīng)為供應(yīng)商提供支持渠道�！叭绻@是波音所追求的籌措資金的道路，那么可能會獲得暫時的現(xiàn)金，但是我們?nèi)匀粨?dān)心沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)會留下隱患�！�

　　他對波音公司的股票的評級為持有，并為該股票設(shè)定了150美元的目標(biāo)價格。

　　不過，這只是一個有意思的猜測。 許多投資者不知道真相是如何。而波音公司沒有回答有關(guān)使用美聯(lián)儲貸款工具的問題。

　　目前，由于債務(wù)，737 MAX停飛，管理層動蕩以及冠狀病毒大流行，波音股價正處于難以置信的波動之中。受到冠狀病毒驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)放緩的影響，迄今為止，該股票已下跌了55％，跌幅遠(yuǎn)超過道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)。超過一半的商用飛機機隊停場，因為絕大多數(shù)空中旅行已經(jīng)遭到禁止。

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