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克拉克森警告:2020海運(yùn)貿(mào)易可能萎縮5%,將創(chuàng)35年來最大跌幅-荷蘭空運(yùn)

克拉克森研究所(clarksonsresearch)發(fā)布了關(guān)于冠狀病毒傳播可能給航運(yùn)業(yè)帶來的負(fù)面影響的最新指南,警告稱今年的海運(yùn)貿(mào)易可能出現(xiàn)自20世紀(jì)80年代中期災(zāi)難性航運(yùn)衰退以來從未有過的規(guī)模下滑。

克拉克森研究公司(Clarksons Research)董事總經(jīng)理史蒂夫戈登(Steve Gordon)在總結(jié)簡報(bào)時(shí)評(píng)論道:“隨著全球經(jīng)濟(jì)影響的加深,我們最新的估計(jì)顯示,到2020年,海運(yùn)貿(mào)易可能收縮5%,這是35年來最大的降幅!

克拉克森還與金融危機(jī)期間的情況進(jìn)行了比較,表明國際海事基金組織(imf)將今年的衰退稱為“大封鎖”,與2008年雷曼兄弟(Lehman Brothers)破產(chǎn)后的幾個(gè)月相比,航運(yùn)業(yè)的初步影響可能會(huì)顯著加深,但反彈幅度會(huì)更大。

克拉克森指出,目前的新造船訂單規(guī)模較小,占船隊(duì)的10%,而不是12年前的50%;中斷前貿(mào)易增長率較低,銀行資本狀況較好,他們?cè)u(píng)估,這次的反彈可能比全球金融危機(jī)后更快、更劇烈。

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