中國航運業(yè)2020第一季度低谷徘徊-郵政小包

這一趨勢還將持續(xù)。第二季度中國航運景氣指數(shù)預(yù)計為93.26點，比一季度上升30.31點，進入微弱不景氣區(qū)間;中國航運信心指數(shù)預(yù)計為60.31點，比一季度上升21.26點，進入較為不景氣區(qū)間。

運輸企業(yè)景氣度大幅下滑，降幅為63.51點，比上季度下降49.79點;船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為32.85點，大幅下滑73.24點，跌至較重不景氣區(qū)間。企業(yè)運力投放大幅減少，艙位利用率大幅降低，運費收入大幅減少，營運成本繼續(xù)上漲，導(dǎo)致企業(yè)盈利大幅下滑;企業(yè)貸款負債有所增加，勞動力需求減少，船東的運力投資意愿降低，但流動資金仍相對寬裕，企業(yè)融資相對容易，企業(yè)仍具一定抗風(fēng)險能力。/pp text-align: justify; text-indent: 2em;">干散貨運輸企業(yè)景氣度持續(xù)下滑至56.67點，比上季度下降38.97點，跌至較為不景氣區(qū)間;干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)為21.33點，大幅下降63.85點，進入較重不景氣區(qū)間。干散貨運輸企業(yè)總體運行狀況不佳，企業(yè)家對市場經(jīng)營信心嚴重不足，企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)全面惡化。企業(yè)運力投放減少，船舶周轉(zhuǎn)率大幅降低，單位運費水平嚴重下滑，營運成本持續(xù)走高，企業(yè)盈利大幅減少;企業(yè)貸款負債有所增加，運力投資意愿降低，流動資金更加緊張，企業(yè)融資相對困難，勞動力需求持續(xù)減少。

港口企業(yè)景氣度達歷史最低。一季度港口企業(yè)景氣指數(shù)大幅下降至63.73點，進入較為不景氣區(qū)間;港口企業(yè)信心指數(shù)為49.77點，跌入較重不景氣區(qū)間。港口吞吐量和泊位利用率大幅下滑，港口收費價格下降，營運成本上升，企業(yè)盈利下降。雖港口企業(yè)流動資金較為寬裕、企業(yè)融資難度降低，但企業(yè)資產(chǎn)負債有所增加，企業(yè)勞動力需求減少，新增泊位與機械投資下滑。

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