國(guó)際快遞企業(yè)調(diào)低中國(guó)至美國(guó)旺季附加費(fèi)

　　西方國(guó)家的2020年年底網(wǎng)購(gòu)?fù)疽呀?jīng)結(jié)束，隨之結(jié)束的還有一些此前調(diào)高的旺季附加費(fèi)政策。

　　近期，聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞已經(jīng)調(diào)低了部分主要國(guó)際市場(chǎng)的旺季附加費(fèi)，其中包括中國(guó)。還有一些市場(chǎng)因?yàn)槌掷m(xù)的高需求和緊張的供給能力和額外的運(yùn)營(yíng)成本而維持之前的附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　在2020年新冠肺炎疫情集中暴發(fā)階段，由于客機(jī)受限，運(yùn)力緊張，聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和敦豪等均引入了不同程度的附加費(fèi)。不過，隨著旺季的結(jié)束和企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情能力的提升，幾大快遞企業(yè)調(diào)低了附加費(fèi)。如從2020年12月28日開始，聯(lián)邦快遞降低了從中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港到美國(guó)的快遞、TNT運(yùn)輸服務(wù)附加費(fèi)，從之前的每公斤2.5美元降至2美元。同時(shí)降低了從日本和韓國(guó)到美國(guó)的附加費(fèi)，從每公斤1美元降至0.22美元，從菲律賓至美國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)附加費(fèi)從每公斤2.5美元降至2美元。此外，從歐洲和中東、印度次大陸和非洲等發(fā)往美國(guó)、加拿大的附加費(fèi)也降至每公斤0.22美元，而不是11月調(diào)高的0.55美元。其他地區(qū)的快遞和TNT國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)附加費(fèi)保持不變。

　　聯(lián)合包裹也從2020年12月27日開始調(diào)低了從中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港到美國(guó)的附加費(fèi)，快遞運(yùn)輸附加費(fèi)下降24%，降至每磅1.13美元，快運(yùn)降低15%，至每磅1.93美元。同時(shí)調(diào)低了從中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港到歐洲的運(yùn)輸附加費(fèi)，幾乎減少一半，降至每公斤1.33歐元，快運(yùn)降幅23%，降至每公斤2.88歐元。但是從歐洲到美國(guó)的附加費(fèi)保持不變。

　　敦豪快遞從2020年8月以來維持緊急情況附加費(fèi)不變。

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