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4家寄遞零售企業(yè)在德國(guó)漢堡共用新型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

  德國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞敦豪集團(tuán)、Otto零售集團(tuán)旗下快遞Hermes、聯(lián)合包裹以及連鎖超市品牌REWE最近表示,今年1月已開始在德國(guó)漢堡共用新型城市微型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,并使用送貨自行車完成末端派送,以緩解城市交通擁堵,減少碳排放。

  據(jù)悉,這是在德國(guó)北部首個(gè)向所有寄遞企業(yè)和零售商開放的共用設(shè)施,由德國(guó)第二大公共交通公司、漢堡交通聯(lián)盟(Hamburger Hochbahn)負(fù)責(zé)管理。交通聯(lián)盟還希望通過共用設(shè)施在乘客和物資之間取得協(xié)同運(yùn)輸效應(yīng)。

  從1月下旬開始,上述幾家企業(yè)已開始各自在設(shè)施裝卸貨物,隨后再由各自遞送伙伴完成末端派送。據(jù)悉,目前各家企業(yè)還沒有使用同一寄遞企業(yè)進(jìn)行末端派送的計(jì)劃。這種微型設(shè)施在漢堡歷史名城中心非常稀少,共用的模式對(duì)于寄遞企業(yè)來說可以提高效率和可持續(xù)發(fā)展水平。

  德國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞敦豪集團(tuán)此前在德國(guó)柏林已經(jīng)測(cè)試使用送貨自行車,但自行車還不能滿足業(yè)務(wù)量大的現(xiàn)實(shí)需求?紤]到電商業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁勢(shì)頭,該集團(tuán)將考慮使用更多電動(dòng)車送件,目前在德國(guó)已有1.2萬輛電動(dòng)車在用。

  據(jù)悉,微型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施也是德國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部門耗資2050萬歐元打造的11個(gè)“移動(dòng)數(shù)字漢堡”項(xiàng)目之一。

  德國(guó)在末端派送方面進(jìn)行了很多嘗試。2018年,敦豪、DPD(法國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞子公司)、GLS(英國(guó)皇家飛時(shí)達(dá)快遞子公司)、Hermes(Otto子公司)和聯(lián)合包裹等就已攜手加入一個(gè)德國(guó)柏林市區(qū)的城市物流試點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目旨在通過微型倉(cāng)庫(kù)和送貨自行車,探索城市貨運(yùn)可持續(xù)解決方案。在上述試點(diǎn)中,遞送企業(yè)共用一片由若干微型倉(cāng)庫(kù)組成的物流區(qū)域,上述5家遞送企業(yè)每天運(yùn)輸包裹至微型倉(cāng)庫(kù),使用各自的中轉(zhuǎn)箱用于貨物的過渡儲(chǔ)存和處理,再由企業(yè)使用自有送貨自行車完成派送。

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