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南美國際國際快遞-空客公布“翼身融合”飛機(jī)設(shè)計(jì),碳排放可減20%

空客公布“翼身融合”飛機(jī)設(shè)計(jì),碳排放可減20%

  圖:2月11日,Maveric模型機(jī)在新加坡航展上進(jìn)行展示。攝影:Seong Joon Cho/彭博社

  民航資源網(wǎng)2020年2月11日消息:據(jù)路透社報(bào)道,在周二的新加坡航展上,空客公布了一款機(jī)翼與機(jī)身融合在一起的曲線優(yōu)美的飛機(jī)設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)旨在將碳排放量減少20%左右。

  從去年開始,空客就已經(jīng)在法國中部一處秘密地點(diǎn)用一個(gè)代號(hào)為“Maveric”、翼展達(dá)3.2米的驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行試飛。

  翼身融合設(shè)計(jì)概念出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代左右,它的應(yīng)用案例包括美國的B-2轟炸機(jī),以及十年前波音公司與NASA進(jìn)行的X-48研究項(xiàng)目。

  此類飛機(jī)操控復(fù)雜,但氣動(dòng)阻力更少,使得飛機(jī)飛行效率更高。

  隨著航空業(yè)努力采用更加環(huán)保的飛機(jī),飛機(jī)制造商們開始重新研究此類設(shè)計(jì)。

  空客工程設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Jean-Brice Dumont稱:“我們認(rèn)為,現(xiàn)在是進(jìn)一步推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)、研究它的應(yīng)用潛力的時(shí)候了。我們需要這些顛覆性技術(shù)來應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)。它是下一代飛機(jī),我們正在研究有關(guān)選項(xiàng)。”

  《空客公布“翼身融合”飛機(jī)設(shè)計(jì),碳排放可減20%》原文

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