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亞美尼亞空運(yùn)-局方觀點(diǎn):客艙空氣質(zhì)量相當(dāng)于手術(shù)室

2002年12月,SARS開(kāi)始肆虐,長(zhǎng)達(dá)半年之久。期間,民眾普遍憂(yōu)慮飛機(jī)上的空氣質(zhì)量,擔(dān)心這種“封閉”的交通工具助長(zhǎng)病毒的傳播。秩序恢復(fù)以后,為了提振民眾對(duì)于乘坐飛機(jī)的信心,民航局(當(dāng)時(shí)稱(chēng)為“民航總局”)有關(guān)方面在《國(guó)際航空》雜志2013年第7期發(fā)表了這篇文章。

歷史以相似的方式重復(fù)發(fā)生。今天的新冠肺炎爆發(fā)以后,民眾有著相同的憂(yōu)慮和擔(dān)心,業(yè)內(nèi)也采取同樣的“非常措施”。年輕人甚至可以從眼下的一切去推想17年的故事。但是何不如以史為鑒、更進(jìn)一步呢?這里,我們把這篇文章推薦給今天的讀者,特別是專(zhuān)業(yè)讀者,是因?yàn)樗仁呛芎玫膶?zhuān)業(yè)文獻(xiàn),也是對(duì)歷史經(jīng)驗(yàn)的事后總結(jié)。希望它不要被埋沒(méi)在故紙堆里。

針對(duì)個(gè)別可能仍不夠通俗和易于理解的地方,做了注釋。全文預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間較長(zhǎng)(>30分鐘),建議收藏。歡迎留言、討論。


原標(biāo)題:客艙空氣質(zhì)量相當(dāng)于手術(shù)室

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