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海運(yùn)費(fèi)在線查詢-波音新CEO上任 推動737MAX復(fù)飛任務(wù)艱巨

  民航資源網(wǎng)2020年1月14日消息:據(jù)路透社報(bào)道,1月13日,波音公司新CEO David Calhoun正式走馬上任。Calhoun現(xiàn)年62歲,長期擔(dān)任波音董事,他于去年10月被提名為波音董事長,并于12月23日被任命為波音CEO。

  波音估計(jì),迄今為止737MAX停飛帶來的損失已經(jīng)超過90億美元。波音將于1月29日發(fā)布第四季度財(cái)報(bào),預(yù)計(jì)屆時(shí)還會公布更多的損失數(shù)字。

  本月,波音737MAX停產(chǎn),再加上要對航空公司進(jìn)行賠償并為其供應(yīng)鏈提供協(xié)助,這導(dǎo)致它面臨不斷增長的成本。波音還在考慮舉債籌資。

  目前,Calhoun已經(jīng)在努力修復(fù)波音與監(jiān)管機(jī)構(gòu)、航空公司以及國會議員的關(guān)系。

  上周,波音董事會及其臨時(shí)CEO 改口,建議監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求飛行員在復(fù)飛737MAX之前進(jìn)行模擬機(jī)訓(xùn)練。波音董事會還授權(quán)發(fā)布了100多頁很有“殺傷力的”內(nèi)部信息資料,這些信息顯示,波音曾努力避免進(jìn)行成本高昂的737MAX模擬機(jī)訓(xùn)練。其中一封電郵顯示,一名波音員工稱737MAX是由“猴子監(jiān)督的小丑設(shè)計(jì)的。”

  一名消息人士稱,波音員工看到這些電郵內(nèi)容很重要,波音上周將其稱為是“完全不可接受的”。

  該消息人士透露,Calhoun想要去除導(dǎo)致一小部分員工寫出上述內(nèi)容的“傲慢文化”,并確保員工“對彼此負(fù)責(zé)”。

  本周,Calhoun將在波音的芝加哥總部以及華盛頓工廠工作,與許多波音員工進(jìn)行會談。

  上周五,波音董事會批準(zhǔn)了Calhoun 140萬美元的年工資與2650萬美元的長期薪酬方案,前提是他實(shí)現(xiàn)數(shù)個(gè)里程碑,包括737MAX復(fù)飛。

  《波音新CEO上任 推動737MAX復(fù)飛任務(wù)艱巨》原文

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