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隨著阿布扎比公布增加港口收留量的計劃,海灣地區(qū)的競爭日趨

在阿布扎比本周公布其集裝箱處理能力將增長50%之后,中東集裝箱碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)市場將變得更具競爭力。
 
酋長國的港口當(dāng)局在其南碼頭區(qū)和哈利法港物流公司投資了6億美元,在阿布扎比碼頭(ADT)進(jìn)行了4.35億美元的擴(kuò)建。
 
ADT的擴(kuò)建將使碼頭從1400米擴(kuò)展到2265米,并增加10臺新的岸上碼頭起重機(jī),從而將處理能力從250萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加一倍,達(dá)到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
 
這項投資還將包括重大的技術(shù)進(jìn)步,例如全自動卡車裝卸。
 
 
總體而言,阿布扎比的集裝箱裝卸能力將從500萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到750萬標(biāo)準(zhǔn)箱,飛時達(dá)快遞國際,盡管終極目標(biāo)是在未來五年內(nèi)提供900萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
 
南碼頭的開發(fā)計劃于21年第一季度完成,包括一個3公里長的碼頭,飛時達(dá)快遞貨運(yùn)空運(yùn)價格,吃水深度為18.5米,可用于一般貨物,滾裝和批量使用。它將有八個泊位和130萬平方米的院子。
 
同時,用于多用途的Khalifa Logistics擴(kuò)建工程將包括一個3.1公里長的碼頭墻,其吃水深度為8米,15個泊位和地塊,可根據(jù)個人需求量身定制。
 
該公告的基礎(chǔ)是阿布扎比的戰(zhàn)略,即自己作為四周迪拜的替換轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)鍵,港口當(dāng)局最近與中遠(yuǎn)團(tuán)體和MSC簽署了碼頭協(xié)議,中遠(yuǎn)托管的阿布扎比

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