烏克蘭航空價(jià)格-普華永道：粵港澳大灣區(qū)航空業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇

　　近日，普華永道發(fā)布研究報(bào)告《展翅翱翔鳥(niǎo)瞰粵港澳大灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與潛力》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報(bào)告”）認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)航空業(yè)面臨著重大發(fā)展機(jī)遇。結(jié)合粵港澳大灣區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、區(qū)域投資政策等諸多有利因素，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期等具有積極的促進(jìn)作用。

　　2019年2月，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)，明確了粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展方向與戰(zhàn)略定位。坐擁5.6萬(wàn)平方公里，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)2個(gè)特別行政區(qū)域9個(gè)城市人口總數(shù)超過(guò)7000萬(wàn)，2018年GDP超過(guò)10萬(wàn)億元，是中國(guó)乃至全球最大且最具有發(fā)展活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。

　　報(bào)告指出，全球范圍內(nèi)較為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域都離不開(kāi)人、財(cái)、物的高速流通，而與之配套的必要條件之一即為高效的交通體系，航空運(yùn)輸正是現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分。粵港澳大灣區(qū)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)中，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接最多的國(guó)際目的地，國(guó)際航線(xiàn)超過(guò)200條，而白云和寶安機(jī)場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋了整個(gè)中國(guó)。在大灣區(qū)整體發(fā)展規(guī)劃之下，三個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)與協(xié)同將進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)與世界各地的連通，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

　　普華永道航空業(yè)務(wù)服務(wù)首席顧問(wèn)劉浩然表示，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)航空公司的密集和發(fā)展將從多個(gè)方面帶動(dòng)地方發(fā)展。其一，從滿(mǎn)足運(yùn)輸需求方面匯聚客流和物流，拉動(dòng)消費(fèi)；其二，創(chuàng)造更多的投融資機(jī)會(huì)，促進(jìn)資本的流通性；其三，創(chuàng)造多工種不同領(lǐng)域的就業(yè)機(jī)會(huì)，提升勞動(dòng)力技術(shù)水平；最后，促進(jìn)關(guān)聯(lián)的服務(wù)業(yè)和制造業(yè)發(fā)展。

　　報(bào)告還認(rèn)為，飛機(jī)是航空公司的核心運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，占據(jù)了航空公司最大比重的資本投入。為保持機(jī)隊(duì)更替的時(shí)效性，緩解資金流動(dòng)壓力，租賃引進(jìn)方式已被國(guó)內(nèi)航空公司廣泛使用。目前中國(guó)商用機(jī)隊(duì)的租賃滲透率已接近世界平均水平40%。

　　普華永道資產(chǎn)融資及租賃合伙人梁嘉輝指出，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，大灣區(qū)航空業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇，若有與之匹配的地方政策支持與有效的監(jiān)管，一定能更有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。

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