國際快遞訂艙-遠東航空20小時“死而復生” 真的只是烏龍事件？
2016年臺灣復興航空倒閉殷鑒不遠，臺灣遠東航空再投“停航”震撼彈，業(yè)內(nèi)更是流出遠航董事長張綱維的“遺書”，指稱“因受詐欺集團詐騙再加上兩岸不景氣導致公司虧損日漸擴大，本人已墊款近9億元（新臺幣，下同）仍不足用，二十多年來心血付之一炬，只求一死以謝罪，但死不瞑目，請求檢調(diào)單位調(diào)查”，引起島內(nèi)一片騷動。
據(jù)臺灣“中時電子報”報道稱，遠東航空官網(wǎng)12日上午突然顯示暫停訂位購票服務，遠航第一時間聲稱是系統(tǒng)故障，下午遠航副總就宣布因資金周轉(zhuǎn)問題，13日起停止一切飛航營運。遠航無預警停航，董事長張綱維又爆失聯(lián)，不僅可能讓遠航1024名員工一夕失業(yè)，還將導致近4000名旅客出行受阻。
圖：12日，大批購票旅客前往遠航退票。
臺民航部門12日下午才召開記者會，又是鞠躬又是道歉，并聲稱要遠航董事長張綱維負起責任，不料隔了一天劇情就大反轉(zhuǎn)，傳言失聯(lián)的張綱維13日上午現(xiàn)身記者會，聲稱是主管誤判情勢，資遣員工跟停飛公告都是烏龍事件，盼盡快復飛。張綱維稱，經(jīng)營遠航十多年，對遠航感情不言而喻，他沒有拖欠任何款項、員工薪資，沒有要結束營業(yè)，也沒有資遣費問題，他對經(jīng)營遠航的決心不變。至于12日為何神隱，張綱維則稱只是因為昨天心情不好，手機關機了。他表示目前已與三組投資人在洽談，預計接下來會有10億元資金陸續(xù)到位。他還呼吁臺民航部門讓他們繼續(xù)營業(yè)，負起春節(jié)及選舉疏運的重責大任。
圖：遠航12日爆出停航后，機組人員在松山機場掩面快速離開。
雖然聲稱停航事件是烏龍，但張綱維也承認遠航在經(jīng)營上的確出現(xiàn)了困難。
島內(nèi)航空界人士指出，遠航鬧出停航“烏龍”，與兩岸關系急凍、大環(huán)境不好有很大關系。成立62年的遠東航空曾在2008年因財務危機停航，來年就被信奉“富貴險中求”的張綱維接手，并于2012年整合成功。復航后的遠東航空，把寶押在了大陸游客身上。對照2011年陸客赴臺旅次，自180萬成長至2015年的418萬，遠航的確發(fā)了好大一筆陸客財。然而，隨著2016年兩岸關系急凍，陸客赴臺人數(shù)出現(xiàn)斷崖式下滑，遠航獲利不如以往，轉(zhuǎn)采“島內(nèi)為主、兩岸為輔”的策略，但去年仍虧損3.3億元。
據(jù)悉，遠東航空11日出現(xiàn)銀行融資未能如期繳款的狀況，引起臺民航部門注意，12日上午8時召開會議要求遠航說明，遠航表示因無法聯(lián)系上董事長張綱維，無法繼續(xù)挹注資金，這才鬧出停航“烏龍”。
張綱維說得天花亂墜，卻被“時代力量”民代黃國昌爆料，直指張綱維不僅從遠航把錢搬走，今年還從臺民航部門手上，取回部分本來要拿來保障消費者權益的擔保金。此外，事發(fā)前，遠航還不斷兜售圣誕節(jié)促銷機票，張綱維消失前一天還向臺灣證交所申報，轉(zhuǎn)讓個人及投資公司名下價值約238萬元的股票給緋聞女友范璧如，如此動作，怎么看臺民航部門都有監(jiān)管不力的責任。
雖然遠航態(tài)度大轉(zhuǎn)彎，宣布會爭取復飛，但接下來到底怎么做，買了遠航機票的旅客仍然很惶恐，員工對此也很低調(diào)。臺民航部門13日表示，12日啟動的結束營業(yè)計劃程序持續(xù)進行中，并且已經(jīng)發(fā)文針對遠航開罰，對于張綱維的表述，暫時不回應。
前后不到20小時，遠東航空無預警停航風波出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，“遠航之亂”真的只是烏龍事件？
前有復興，現(xiàn)有遠航，島內(nèi)航空公司亂局的痛點究竟為何？
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