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卡塔爾的國際快遞-菲律賓：將無法遵守IMO 2020“限硫令”

據(jù)悉，在距離2020年“限硫令”僅兩周的時間里，菲律賓船東協(xié)會（FSA）表示，菲律賓可能沒辦法從2020年1月1日開始遵守IMO 2020“限硫令”。

目前，公開對按時遵守2020“限硫令”表示擔(dān)憂外，除了菲律賓，還有印度、希臘、印度尼西亞、俄羅斯等國家。

菲律賓船東協(xié)會主席Dario Alampay稱，由于國家沒有足夠的合規(guī)燃油，所以實(shí)施“限硫令”，他們會面臨一些困難。

印尼航運(yùn)界認(rèn)為，限硫令將造成業(yè)界的重沖擊。為維護(hù)國家利益以及考慮印尼仍有大量的高硫燃油。

印尼交通部表示，政府將對國際航行船舶實(shí)施IMO0.5%限硫法規(guī)，但將允許該國國內(nèi)船舶持續(xù)是用含硫量3.5%的高硫燃油。印尼政府已經(jīng)要求國家石油公司Pertamina供應(yīng)低流油，Tanjung Priok港及Balikpapan港每年將供應(yīng)三十八萬千升硫含量0.5%的180CST船用低流油，380CST船用燃料油則需通過國外進(jìn)一步供應(yīng)。

菲律賓當(dāng)?shù)貎杉液竭\(yùn)公司W(wǎng)estwind Shipping Corporation和Baliwag Navigation向菲律賓當(dāng)局提出，希望國際海事組織（IMO）可以推遲在菲律賓實(shí)施“限硫令”的時間要求。

兩家公司表示，菲律賓的石油公司沒有足夠的合規(guī)燃料，請求國際海事組織（IMO）給予寬限時間。

此外，菲律賓船東協(xié)會主席達(dá)里奧

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