以色列的空運-全球NDC leaderboard航司繼續(xù)向“202020目標(biāo)”邁進(jìn)

　　民航資源網(wǎng)2019年11月17日消息：兩周前，IATA的2019航空業(yè)零售研討會在曼谷召開。Answair公司首席執(zhí)行官Philippe Der Arslanian總結(jié)了本次會議值得分享的三大精彩亮點內(nèi)容。

　　1.NDC目標(biāo)正在穩(wěn)步進(jìn)展中

　　21家IATA NDC leaderboard航空公司承諾，到2020年，通過NDC API實現(xiàn)的間接銷量要達(dá)到20%，也就是“202020目標(biāo)”。這一雄心勃勃的目標(biāo)并不簡單，但目前來看似乎所有航空公司都在穩(wěn)步向?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)邁進(jìn)。

　　在IATA的2019航空業(yè)零售研討會，漢莎集團(tuán)表示，“如今瑞士航空的NDC交易量已經(jīng)超過了20%，”IATA也透露稱，8%的中期目標(biāo)不僅已達(dá)到，更是超過了。2019年9月，在leaderboard航空公司的所有間接渠道合并預(yù)訂量中，有9%是基于NDC實現(xiàn)的。

　　另外，NDC應(yīng)用面臨的關(guān)鍵障礙正在不斷被消除。到目前為止，NDC應(yīng)用有三大障礙：服務(wù)、聯(lián)程以及規(guī)模擴(kuò)展能力。截止9月，已有60家旅行公司（航空公司、IT供應(yīng)商與聚合商）獲得了Level 4認(rèn)證。

　　聯(lián)程方面也取得了良好進(jìn)展。有六家航空公司已獲得了NDC@Scale認(rèn)證。

　　2.加速成為主旋律

　　有許多創(chuàng)新性初創(chuàng)企業(yè)參加了本次研討會，它們在交付時間單位這一關(guān)鍵指標(biāo)上與傳統(tǒng)GDS構(gòu)成了鮮明對比。它們以天作為交付時間單位，而傳統(tǒng)GDS當(dāng)中至少有一家傾向于以年為單位。

　　這一細(xì)微差別卻能說明大問題：新入場者無所不在，它們也是顛覆行業(yè)與加速變化的主要驅(qū)動者。

　　在商務(wù)旅行方面，有一家航空公司也注意到了越來越多的潛在供應(yīng)商帶來的市場刺激：傳統(tǒng)玩家（GDS/TMC/在線預(yù)訂工具）、新入場者（利用NDC技術(shù)的TMC，比如TripActions或AmTrav）、或消費者品牌（例如谷歌、Booking.com）。

　　長期來看，這些玩家可以利用的資本以及它們對進(jìn)入這一市場的興趣或許會改變一切。

　　或許最有趣的是平臺能夠帶來的影響。來自臉書、攜程以及Hopper的演講人都指出，零售商需要在客戶需要的時候，出現(xiàn)在客戶需要的地方。他們強(qiáng)調(diào)，在整個旅行過程中，尤其是在旅行當(dāng)日，采取對話式商務(wù)方式很重要。

　　這些平臺天然以用戶為中心，并且屬于移動端驅(qū)動（或僅限于移動端），它們關(guān)注于端到端體驗。比如，臉書每月接收200億條消息，其消息系統(tǒng)不僅可以作為服務(wù)渠道，還可以作為銷售渠道。

　　這一覆蓋式“平臺”可以為航空公司創(chuàng)造更多價值，也是一個值得關(guān)注的領(lǐng)域。

　　最后，IATA利用其“Accelerate@IATA”項目為這一加速積極做出貢獻(xiàn)。IATA已經(jīng)舉辦了超過14次黑客馬拉松，并提出了25個最小可行產(chǎn)品與五個人工智能概念驗證。

　　IATA無疑仍然是推動這一轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要驅(qū)動者之一。

　　3.價值巨大，但缺少簡單的商業(yè)案例

　　盡管超過三分之二的leaderboard航空公司達(dá)到或超過了它們的NDC投資回報目標(biāo)，但此次研討會上，NDC與One Order的具體業(yè)務(wù)方面仍然有點模糊。

　　大部分演講人對于通過將動態(tài)、持續(xù)定價與減少成本/復(fù)雜性相結(jié)合來提升收入有著強(qiáng)烈期望。但是，仍然缺少一個東西：其它玩家在不披露敏感信息的情況下，可以復(fù)制的明確的商業(yè)案例。

　　不過，這并不意味著沒有這樣的潛力。IATA提到了麥肯錫的一份報告，該報告將零售定義為NDC、One Order與 Dynamic Offer的結(jié)合體。

　　假如大型航空公司進(jìn)行高達(dá)150億美元的一次性投資并與旅行平臺進(jìn)行整合，每年由此創(chuàng)造的價值可能會達(dá)到驚人的400億美元。

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