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非洲國(guó)際快遞-FAA:2019年不太可能完成波音737MAX機(jī)型認(rèn)證

  美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日發(fā)表聲明稱,他們將全面控制波音公司737MAX機(jī)型每一架新飛機(jī)的審批,而不將部分工作委托給波音員工完成。該機(jī)構(gòu)還明確指出,今年不太可能完成對(duì)該機(jī)型的認(rèn)證。

  美聯(lián)社消息,該機(jī)構(gòu)兩周內(nèi)第三次對(duì)波音公司表示,將保留為新制造的737MAX飛機(jī)頒發(fā)安全證書的所有權(quán)力。在完成所有審批程序后,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局才會(huì)取消737MAX的禁飛令,并頒發(fā)適航證書!鞠嚓P(guān)新聞:《FAA將是737MAX適航證書的唯一頒發(fā)機(jī)構(gòu)》】

  美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將對(duì)300多架新飛機(jī)進(jìn)行審批。停飛前,波音公司已交付的近400架737MAX飛機(jī)不在此次審批之列。

  數(shù)月來,波音公司持續(xù)向外界表明,該公司計(jì)劃于2019年12月恢復(fù)向航空公司交付737MAX飛機(jī),并于2020年1月獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的最終批準(zhǔn),讓美國(guó)的航空公司恢復(fù)使用這一機(jī)型。

  然而,據(jù)美國(guó)全國(guó)廣播公司商業(yè)頻道報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局當(dāng)日明確指出,今年不太可能重新認(rèn)證該機(jī)型。目前他們尚未完成對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)變化和相關(guān)飛行員培訓(xùn)的審查工作。雖然距2020年的到來僅剩35天的時(shí)間,但在完成數(shù)輪測(cè)試之前,他們不會(huì)批準(zhǔn)該機(jī)型重新服役。

  波音公司737MAX型客機(jī)在不到五個(gè)月內(nèi)接連發(fā)生兩起墜機(jī)事故,造成346人喪生,該機(jī)型隨即在全球范圍內(nèi)遭到禁飛。

  據(jù)路透社報(bào)道,事故發(fā)生后,波音公司沒有停止生產(chǎn)737MAX飛機(jī),只是從今年4月起降低了裝配線的速度。

  該媒體稱,當(dāng)日的聲明是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局說明其獨(dú)立于波音公司進(jìn)行審批工作的最新舉措。此前,美國(guó)立法者指責(zé)該機(jī)構(gòu)在飛行許可認(rèn)證方面向飛機(jī)制造商交出了太多的權(quán)力,他們甚至依賴波音公司員工的分析和測(cè)試,而并未起到有效監(jiān)管的作用。

  對(duì)于美國(guó)聯(lián)邦航空管理局當(dāng)日的聲明,波音公司發(fā)言人戈登

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