烏克蘭航空-世界上最著名的“珍寶客機”即將退役

　　上周末，以色列航空最后一架波音747退役，當最后一趟航班經(jīng)過地中海上空時，“空中女王”特意在天空畫出巨大的747形狀告別，小準吃瓜同時不禁傷感：女王走就走吧，還搞這么一出，太讓人傷心了。

　　這幾年退役的747越來越多，以后想看它可能更難，很久以前，小準和很多人一樣，坐飛機都是往來匆匆直奔目的地，對飛機、機型沒什么意識。

　　“空中皇后”“巨無霸”這種稱謂雖然讓人神往，但也只是聽聽，直到最近兩年做民航相關的工作，才漸漸對飛機有一些了解。

　　今天大飛機滿世界橫行，上下兩層都稀松平常，但小準覺得波音747和其他飛機不太一樣。

　　誕生于半個世紀前的它，是人類史上第一架寬體客機，史無前例的巨大空間，讓最豪華的奢侈飛行成為可能，那個年代的人們把它稱為“長翅膀的廣場”。

　　我們看到的七十年代飛機頭等艙那些匪夷所思的照片：餐桌盛宴、雞尾酒廊，甚至把鋼琴架在飛機上……都是747的現(xiàn)實寫照。

　　70年代B747上的畫面，即使今天的水平也很難達到

　　波音747徹底改變了航空史，它是一個時代的傳奇，泛美老板曾評價 “B747是人類史上最強大的和平武器，將和洲際導彈一樣載入文明史冊”。

　　投運以來，它連續(xù)37年保持最大載客量記錄，是多個國家欽定的總統(tǒng)專機，創(chuàng)造過搭載1087人飛行的世界紀錄，被NASA作為觀測宇宙的天空基地，為了制造它，波音甚至差點破產(chǎn)。

　　“所羅門行動”中，B747上塞了1087個猶太人，還有5名嬰兒在航班上降生

　　B747的靈感產(chǎn)生于1965年一個風和日麗的下午，泛美航空掌門人和波音老大一起相約垂釣，快退休的兩個老頭都想趁離開前，為職業(yè)生涯寫下濃墨重彩的一筆。

　　他們幻想建造一架無與倫比的大飛機，載更多乘客賺更多錢，但當時老大們只顧著名留青史，完全沒考慮執(zhí)行層面的難度。

　　兩個一心想干大事兒的老頭，釣魚時靈感降臨

　　第二年，兩家大佬聚在會議廳里，簽下了史上最大一筆訂單