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　　2019年10月15日下午，我國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號從深圳蛇口郵輪母港出發(fā)，首航出征南極，與“雪龍”號并肩執(zhí)行中國第36次南極考察任務(wù)。

　　埃克森美孚為“雪龍2”號定制全面潤滑解決方案，幫助確保其關(guān)鍵設(shè)備安全可靠運(yùn)行，為其首度考察任務(wù)保駕護(hù)航。

　　作為全球第一艘具備船艏、船艉雙向破冰能力的極地科考船，“雪龍2”號采用兩臺7.5MW破冰型吊艙推進(jìn)器，可以在冰區(qū)實(shí)現(xiàn)快速掉頭、轉(zhuǎn)向以及原地360°自由轉(zhuǎn)動，這不僅極大提高了“雪龍2”號的操縱性能，在南極近岸冰情復(fù)雜、水域狹窄的環(huán)境中，更增強(qiáng)了船舶的安全性，同時也意味著我國極地考察區(qū)域和季節(jié)得到了極大拓展和延長。

　　“雪龍2”號的突破性設(shè)計將帶領(lǐng)我國極地科考團(tuán)隊(duì)深入更厚的冰蓋，應(yīng)對更復(fù)雜的氣候變化，在更為嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境下為極地考察任務(wù)提供長期現(xiàn)場保障和可靠支持，這無疑對配套設(shè)備提出了更高的要求。在長達(dá)數(shù)月的科考任務(wù)中，“雪龍2”號船舶潤滑點(diǎn)將面臨高濕度、超低溫的考驗(yàn)，同時由于超長跨洋航線補(bǔ)給的特殊性，確保潤滑長效性和穩(wěn)定性尤為關(guān)鍵。

　　為此，�？松梨跒椤把�2”號量身定制了全面潤滑解決方案，為其吊艙推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)、科考吊機(jī)、艏側(cè)推齒輪箱等全船關(guān)鍵設(shè)備提供一系列性能優(yōu)越的潤滑產(chǎn)品，及完備的技術(shù)支持，滿足船上設(shè)備嚴(yán)苛的技術(shù)要求，在極端環(huán)境下提供穩(wěn)定的潤滑保護(hù)，幫助確保“雪龍2”號安全可靠運(yùn)行。

　　•美孚佳特™ M系列發(fā)動機(jī)油：久經(jīng)考驗(yàn)的船用發(fā)動機(jī)專用潤滑油，獲得領(lǐng)先發(fā)動機(jī)制造商的認(rèn)可和信賴，出色的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，優(yōu)異的抗磨損性能，幫助保障“雪龍2”號在極地破冰前行;

　　•美孚SHC®系列合成潤滑油：采用高性能合成配方，具備優(yōu)異的低溫性能，和更長的換油周期，為廣泛的船上應(yīng)用提供出色保護(hù);

　　•美孚SHC® Aware系列EAL環(huán)保潤滑油：符合甚至超過美國環(huán)境保護(hù)署2013 年美國船舶通用許可 (VGP) 針對環(huán)保型潤滑油提出的性能要求，可生物降解、毒性最小且不具有生物累積性，幫助確保不對極地環(huán)境造成污染;

　　•美孚優(yōu)力威™ HVI液壓油：具有特別高黏度指數(shù)，傾點(diǎn)低等特性，能在超低溫下控制合適的黏度，滿足極地低溫環(huán)境運(yùn)行要求。

　　“作為世界領(lǐng)先的潤滑油供應(yīng)商，�？松梨谝恢弊咴诖皾櫥夹g(shù)的前沿，致力于成為客戶信賴的合作伙伴。我們非常高興與中國極地研究中心合作，為‘雪龍2’號提供潤滑支持。”�？松梨诒眮唴^(qū)船用潤滑油業(yè)務(wù)總經(jīng)理高鵬先生表示，“‘雪龍2’號采用美孚作為全船設(shè)備潤滑油品牌，是對�？松梨诋a(chǎn)品技術(shù)和專業(yè)應(yīng)用的肯定，這也讓我們倍感自豪�！�

　　事實(shí)上，�？松梨谑侵袊鴺O地科考事業(yè)前進(jìn)的長期伙伴和見證者。早在1995年，埃克森美孚便與船東緊密合作，為中國第一艘極地科考破冰船“雪龍”號定制了潤滑解決方案，伴隨中國極地科考團(tuán)隊(duì)，穿越炎炎赤道，出征冰天雪地，為圓滿完成考察任務(wù)提供可靠保障。如今，“雪龍2”號正式加入中國極地考察序列，開啟“雙龍?zhí)綐O”新時代，�？松梨谝矊{借全面的潤滑解決方案和廣泛的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)護(hù)航中國極地科考事業(yè)不斷破冰前行。

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