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廣州海運(yùn)公司ACI Europe:50家歐洲機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)碳中和

ACI Europe:50家歐洲機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)碳中和

  圖:法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)。民航圖庫(kù)圖片,攝影:民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“thomasjiangjian”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)喜來登拍機(jī)》!z影:thomasjiangjian

  民航資源網(wǎng)2019年10月18日消息:據(jù)International Airport Review網(wǎng)站報(bào)道,在智利圣地亞哥舉行的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)COP25之前,國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)歐洲分會(huì)(ACI Europe)宣布,現(xiàn)在歐洲有50家已經(jīng)取得3+級(jí)機(jī)場(chǎng)碳排放認(rèn)證的碳中和機(jī)場(chǎng)。

  這是向ACI EUROPE此前作出的到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放承諾邁進(jìn)的重大一步。在首先實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)之后,這些機(jī)場(chǎng)就可以制定其減少二氧化碳排放的戰(zhàn)略,并用作實(shí)現(xiàn)更具雄心的凈零碳排放目標(biāo)的跳板。

  ACI EUROPE理事長(zhǎng)Oliver Jankovec解釋稱:“雖然凈零碳排放概念不允許進(jìn)行抵消,但首先實(shí)現(xiàn)碳中和,讓機(jī)場(chǎng)能夠逐步向更具雄心的二氧化碳管理與限制邁進(jìn)。到2050年,歐洲機(jī)場(chǎng)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零二氧化碳排放是一項(xiàng)絕對(duì)的優(yōu)先事項(xiàng),歐洲機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)從其當(dāng)前碳管理水平向雄心勃勃的未來目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)!

  《ACI Europe:50家歐洲機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)碳中和》原文

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