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選首都機場還是大興機場?這是個問題-山東空運

9月25日,隨著北京大興國際機場正式開航,北京進入雙機場時代( 替南苑機場可憐下)。不同于上海虹橋、浦東明確的分工,北京兩座機場都定位為大型國際航空樞紐,地位相當(dāng),意味著你今后在訂機票的時候,不可避免地要在出發(fā)地上使勁“斗爭”一番。

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  說了這么多,到底選誰呢?

  其實,在最近這一月里,你還不需要特別糾結(jié),因為現(xiàn)階段大興機場的航班還并不算很多。但是,隨著在2019年10月27日大規(guī)模轉(zhuǎn)場開始,大興國際機場才將真正融入到我們的生活中。

  北京的這兩座機場,在功能上各有千秋,在設(shè)計上也見仁見智,但無論如何,作為首都的機場,它們的建成和每一次改建、擴建,都是北京乃至國家的發(fā)展的重要見證。所以,可以想見,現(xiàn)在這兩座機場都不是“最終狀態(tài)”,它們還將持續(xù)地發(fā)展變化。因此,本文中的很多數(shù)據(jù)也將在未來發(fā)生變化,而帶來這些變化的,除了千千萬萬為機場付出努力的規(guī)劃建設(shè)與民航運營工作者,更有作為普通乘客的我們每一個人。

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